正是因为能轻易购得代驾装备,为做“黑代驾”的司机提供了便利条件 。张洁说:“都穿着马甲,戴着头盔,喝了酒的人哪会想太多?被坑往往也是从这开始 。”
采访人员通过采访发现,就算正规的代驾公司,有不少对司机的审核也流于形式 。某代驾平台的司机师傅侯坤(化名)向采访人员说,他们入职特别简单,只要驾龄满3年就可以 。平台也没有劳动合同,填个表就行了,虽然也会问有没有犯罪记录,但你只要说没有,平台也不会专门调查,随后简单培训一下,就算完事儿了 。
代驾司机:
自身权益无法得到保障
今年是醉驾入刑的第10年,数据显示,10年间,全国代驾需求累计突破16亿人次 。据企查查数据显示,截至目前,仅山东涉及代驾业务的注册公司就有2.4万多家,济南有7000多家 。
随着代驾平台激增,网上随处可见代驾软件开发广告 。采访人员联系到一家名叫麒麟科技的代驾软件开发公司,工作人员表示,开代驾公司前期投入并不大,5万块即可开发一整套代驾系统,“光我们在山东服务的代驾公司就有近100家 。”
代驾行业乱象,不仅让消费者权益得不到保障,代驾司机自身的劳动权益同样难以保障 。
侯坤是位人到中年的代驾新人,今年4月份刚做代驾一个月,就在接单路上摔伤了股骨颈 。从摔伤到现在,侯坤前后花了3万多元,直至现在依旧卧床,而其所在的代驾平台却一直没为其报销过任何医疗费用 。
回忆起摔伤那天,侯坤说当时寻思没啥事,休息一天就好了,然后就联系平台更换了代驾员去完成这单 。但隔了一天,他到医院检查,发现是股骨颈骨折 。
等手术完成后,侯坤联系到平台,平台说查不到当时的订单,也不给出具派单证明,一直拖到现在,保险公司也没法介入 。“他们后来甚至还说我是骗保 。”说到这里,侯坤哽咽了 。
采访人员联系该平台,客服表示,出现意外需要及时报保险,对这件事并不了解,需要向领导汇报后再回复,但截至发稿时采访人员并未收到相关回复 。
“的确会有少数每月挣一万六七千块钱的同行,但那就是拿命换钱,通宵达旦地干一夜 。我身边有好几个这样拼的都病倒了,有个同事脑出血,现在还在医院待着呢 。”侯坤说 。
除了侯坤这样接单时受伤的遭遇,更常见的是乘客不付代驾费 。“有的乘客可能就用这一次代驾,以后就不用了,这个钱我们也很难再要回来,我现在手上还有五六个这样的坏单呢 。”代驾崔师傅说,目前客户投诉也让他们头痛 。“很多时候只要有投诉,不管对错,平台就算投诉成立,遇见一个投诉,就会被拉黑一天,接不了单 。”
对于司机权益问题,e代驾济南负责人王暄童向采访人员说,代驾公司和代驾师傅其实并非雇佣关系,而是合作模式 。因为行业的特殊性,人员流动较大,所以缴纳五险一金不太好实现 。
对司机投诉的“坏单”问题,王暄童说,这其实是两方面问题,一个是沟通技巧,一个是文明催收 。有的乘客说下次用的时候再付,这也没有错 。但代驾司机频频打电话,可能会对乘客构成骚扰,根据具体情况平台也会有判断 。
行业监管:
尚处于“三不管”状态
采访人员调查发现,如同之前发生在长沙的货拉拉事件一样,代驾行业目前同样游离于监管之外 。自2003年全国首家代驾公司在北京注册成立至今,仍没有专门针对代驾的监管部门 。
采访人员联系到济南市交通局,有关负责人称,代驾行业并不在其监管范围内,就全国来看,也没有明确的监管部门 。而按照实际情况看,代驾所涉及的问题,主要集中在交通、物价及市场监管等部门 。
业内人士称,当前代驾行业是个典型的无主管单位、无准入门槛、无统一标准的“三无”行业,面对新兴行业的发展,监管往往滞后 。
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