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苏州北和苏州站的区别「苏州火车站和苏州北站是一个站吗?」

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苏州北和苏州站的区别「苏州火车站和苏州北站是一个站吗?」


苏州北站和苏州火车站是一个站吗苏州北站和苏州火车站不是一个站，苏州北站位于江苏省苏州市相城区南天城路，苏州火车站位于江苏省苏州市姑苏区北环路北 。具体介绍如下：
一、苏州站
苏州站，位于江苏省苏州市姑苏区北环路，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一 。
苏州站采用汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出的进出站方式 。站房主体为地上两层、地下一层，地下二三层则为苏州轨道交通2号线和4号线苏州火车站站点，两线呈T型布局，以便与国铁互相换乘 。社会车辆、公交车、出租车可在苏州站实现换乘 。
苏州站的站台层设有12座站台面，其中1-7站台是普速列车站台，8-12站台是城际列车站台 。北站房广厅室内高度达三层，而南站房广厅依托广场设计成面朝苏州古城的半开放式结构 。
二、苏州北站
苏州北站，位于江苏省苏州市相城区南天城路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽 。
2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站；2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建；2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成；2011年6月30日，苏州北站正式启用 。
苏州北站站台雨棚为无柱雨棚，苏州北站站房结构形式为空间钢桁架 。苏州北站总建筑面积46690平方米，站房面积7846平方米，进站大厅及候车室面积4200余平方米 。
扩展资料
苏州站和苏州北站的历史沿革：
一、苏州站
苏州站于1906年5月25日投入运营 。1936年5月，苏州站改称吴县站 。1937年11月，吴县站被日军侵占，同年12月车站改称苏州驿 。1945年9月，原国民政府交通部接管车站，恢复吴县站站名 。1946年3月1日，吴县站恢复苏州站原名 。
1976年，由于难以适应客货运量日益增长的需要，苏州站站房开始重建 。1982年6月1日，经过第三次改造的主体建筑面积为6411.28平方米的苏州火车站新客站建成启用，并正式升格为客货一等站 。
2007年11月28日，苏州站站房开始改造，改造升级后的新苏州火车站属特大型客运站，设有京沪普速车场和沪宁城际车场，站场规模从原先的3个站台5条到发线扩大到7个站台16条到发线 。
二、苏州北站
2006年2月22日，中华人民共和国国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站 。2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建 。
2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成 。2011年6月30日，京沪高速铁路苏州北站正式启用 。
【苏州北和苏州站的区别「苏州火车站和苏州北站是一个站吗?」】来源：-苏州站
来源：-苏州北站
苏州北站与苏州站有什么区别苏州站，或称苏州火车站，位于中国江苏省苏州市姑苏区北侧、护城河沿岸的苏站路 。
苏州站为普通及城际火车车站,是办理客货运输的一等站 。位于苏州城区北端护城河北岸，苏州北站现为一等站 。位于苏州市西北,只发行铁和动车,是京沪高速铁路的一个车站 。两者相距10.5公里.
苏州站是上海铁路局直属站，是办理客货运输的一等站 。位于苏州城区北端护城河北岸 。苏州新火车站建成后运输能力将大大提高，预计至2020年可日发送旅客5.66万人，是现在的1.72倍；至2030年预计可日发送旅客8.13万人，是现在的2.47倍 。新苏州火车站不论是建筑规模还是每日客流量，都属于特大型客运站 。站场规模将从现在的3个站台6条铁轨，扩大到7个站台16条铁轨，而且铁轨功能进行严格区分，不再像现在这样混用干扰，其中普通列车占用4站台9轨道，城际列车占用3站台7轨道 。

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