1、现在的飞机涡论发动机分两个部分（你可以理解为两层） 。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分 。在内层的是高压压缩段，飞机发动机的主要动力就来源与他；第二层是低压压缩段（这里包括外涵道），在发动机外层，靠高压段的动力带动风扇旋转，飞机的动力来源主要来自这里 。（请注意，这里一个是发动机的动力来源，一个是飞机推力的来源） 。
【飞机发动机反推原理】2、在飞行员开反推后，发动机打开，同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口，让本应该向后的气体向前吹，就是反推了 。不过高压压缩段的气体还是向后的 。
3、反推仅仅限制于在降落触地后减速使用，部分公务机允许在滑行时使用反推板，还有一些图制客机允许在飞机降落触地前打开减速 。
推荐阅读
- 15自吸发动机家用动力够用吗
- 发动机着火正确的做法是什么
- 涡扇发动机工作原理
- 坐飞机托运不能超过多少公斤
- 新车发动机故障灯亮最主要是什么原因
- 飞机行李箱尺寸要求多少寸托运
- 发动机大修后都没劲吗
- 飞机的发动机是多大功率？
- 柴油车发动机工作原理
- 一加油门发动机嗡嗡响