飞机发动机反推原理

1、现在的飞机涡论发动机分两个部分(你可以理解为两层) 。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分 。在内层的是高压压缩段,飞机发动机的主要动力就来源与他;第二层是低压压缩段(这里包括外涵道),在发动机外层,靠高压段的动力带动风扇旋转,飞机的动力来源主要来自这里 。(请注意,这里一个是发动机的动力来源,一个是飞机推力的来源) 。
【飞机发动机反推原理】2、在飞行员开反推后,发动机打开,同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口,让本应该向后的气体向前吹,就是反推了 。不过高压压缩段的气体还是向后的 。
3、反推仅仅限制于在降落触地后减速使用,部分公务机允许在滑行时使用反推板,还有一些图制客机允许在飞机降落触地前打开减速 。

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