1 ， 阜新雪弗兰新赛欧汽车可视倒车雷达加导航和遥控车锁多少钱按个一般的大概1110至1300左右
2 ， 1万左右二手车皮卡9成新一万以内9成新二手车一般不可能有的 ， 二手车一分价钱一分货 ， 一般一万以内只能买到六七年以上车龄的微面车型或者奇瑞QQ、比亚迪F0、这类微型车 。
3 ， 日产东风皮卡二手车多少钱东风日产皮卡长时间采用进口发动机 ， 所以在日常使用过程中的口碑很好 ， 特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准 ， 所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些 ， 这款二手车只要品相没问题 ， 还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候 ， 首先要分辨出待检车辆的血统 ， 市面上有很多长相类似的皮卡 ， 例如锐骐皮卡 ， 所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外 ， 发动机是最为重要的 ， 正常使用、正常保养的前提下 ， 这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置 ， 很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡 ， 所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统 ， 二手车的价格并不像家用轿车那样有规律 ， 毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的 ， 总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些 。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的 ， 也有三四万的 ， 甚至更低的 ， 所以车况成为评判的唯一标准！东风日产皮卡长时间采用进口发动机 ， 所以在日常使用过程中的口碑很好 ， 特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准 ， 所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些 ， 这款二手车只要品相没问题 ， 还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候 ， 首先要分辨出待检车辆的血统 ， 市面上有很多长相类似的皮卡 ， 例如锐骐皮卡 ， 所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外 ， 发动机是最为重要的 ， 正常使用、正常保养的前提下 ， 这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置 ， 很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡 ， 所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统 ， 二手车的价格并不像家用轿车那样有规律 ， 毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的 ， 总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些 。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的 ， 也有三四万的 ， 甚至更低的 ， 所以车况成为评判的唯一标准！5万左右预算无需考虑二手皮卡车 ， 新皮卡有两台可以选择 。皮卡车一般不建议选择二手 ， 因为这种车型的使用环境通常比较恶劣 ， 即使车龄不长也会让车况非常一般 ， 而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡 ， 以及车辆稍长的柴油动力皮卡 ， 汽油动力不论新车老车油耗都会挺高 ， 柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了 。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车 ， 建议参考以下两台 。第一台为2019款长安神骐F30（国六版） ， 指导价5.83~6.38万 ， 综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴 ， 推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版 ， 车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米 ， 驾乘空间合格载货能力挺强 。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ， 最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ， 变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主 ， 小排量轻载动力可以接受 ， 满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验 ， 不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔 。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊 ， 舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平 ， 神骐F30是标注的入门级皮卡车 ， 但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车 ， 作为能合法客货混装的车型F30值得选择 。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排 ， 指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米 ， 这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间 ， 载货空间中规中矩 。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ， 最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转） ， 动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早 ， 作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动 ， 质量也是足够稳定的 。配置水平与神骐F30相当 ， 不过舒适配置多出皮革座椅 ， 用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些 ， 因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡 ， 即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考 ， 二手车建议慎重考虑 ， 一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点 ， 仅供参考 。（上文由天和Auto原创首发 ， 禁止站外转载 ， 平台内欢迎转发留言关注 。）5万左右预算无需考虑二手皮卡车 ， 新皮卡有两台可以选择 。皮卡车一般不建议选择二手 ， 因为这种车型的使用环境通常比较恶劣 ， 即使车龄不长也会让车况非常一般 ， 而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡 ， 以及车辆稍长的柴油动力皮卡 ， 汽油动力不论新车老车油耗都会挺高 ， 柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了 。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车 ， 建议参考以下两台 。第一台为2019款长安神骐F30（国六版） ， 指导价5.83~6.38万 ， 综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴 ， 推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版 ， 车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米 ， 驾乘空间合格载货能力挺强 。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ， 最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ， 变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主 ， 小排量轻载动力可以接受 ， 满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验 ， 不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔 。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊 ， 舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平 ， 神骐F30是标注的入门级皮卡车 ， 但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车 ， 作为能合法客货混装的车型F30值得选择 。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排 ， 指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米 ， 这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间 ， 载货空间中规中矩 。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ， 最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转） ， 动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早 ， 作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动 ， 质量也是足够稳定的 。配置水平与神骐F30相当 ， 不过舒适配置多出皮革座椅 ， 用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些 ， 因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡 ， 即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考 ， 二手车建议慎重考虑 ， 一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点 ， 仅供参考 。（上文由天和Auto原创首发 ， 禁止站外转载 ， 平台内欢迎转发留言关注 。）5万左右预算无需考虑二手皮卡车 ， 新皮卡有两台可以选择 。皮卡车一般不建议选择二手 ， 因为这种车型的使用环境通常比较恶劣 ， 即使车龄不长也会让车况非常一般 ， 而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡 ， 以及车辆稍长的柴油动力皮卡 ， 汽油动力不论新车老车油耗都会挺高 ， 柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了 。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车 ， 建议参考以下两台 。第一台为2019款长安神骐F30（国六版） ， 指导价5.83~6.38万 ， 综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴 ， 推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版 ， 车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米 ， 驾乘空间合格载货能力挺强 。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L ， 最大功率85kw、峰值扭矩142N·m ， 变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主 ， 小排量轻载动力可以接受 ， 满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验 ， 不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔 。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊 ， 舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平 ， 神骐F30是标注的入门级皮卡车 ， 但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车 ， 作为能合法客货混装的车型F30值得选择 。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排 ， 指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米 ， 这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间 ， 载货空间中规中矩 。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L ， 最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转） ， 动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早 ， 作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动 ， 质量也是足够稳定的 。配置水平与神骐F30相当 ， 不过舒适配置多出皮革座椅 ， 用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些 ， 因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡 ， 即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考 ， 二手车建议慎重考虑 ， 一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点 ， 仅供参考 。（上文由天和Auto原创首发 ， 禁止站外转载 ， 平台内欢迎转发留言关注 。）东风日产皮卡长时间采用进口发动机 ， 所以在日常使用过程中的口碑很好 ， 特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准 ， 所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些 ， 这款二手车只要品相没问题 ， 还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候 ， 首先要分辨出待检车辆的血统 ， 市面上有很多长相类似的皮卡 ， 例如锐骐皮卡 ， 所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外 ， 发动机是最为重要的 ， 正常使用、正常保养的前提下 ， 这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置 ， 很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡 ， 所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统 ， 二手车的价格并不像家用轿车那样有规律 ， 毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的 ， 总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些 。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的 ， 也有三四万的 ， 甚至更低的 ， 所以车况成为评判的唯一标准！
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