为什么南阳不能修高铁和动车，南阳有没有通高速铁路的可能 _南阳

1 ，南阳有没有通高速铁路的可能有，将来的郑渝高铁（重庆---郑州）应通过南阳

2 ，南阳怎么那么客后呢连到广州的高铁都没有太落后了南阳以前个市作为农业大市来定位的，它的工业并不发达，所以很多铁路并不经过南阳，南阳最近才刚刚通高铁，而且高铁是通到重庆还没有到广州，我相信以后吧，可能会有更多的线路合并到这儿以后会通到广州的。

3 ，南阳有动车和高铁吗南阳有高铁，没有动车。南阳高铁站位于河南省南阳市宛城区茶庵村洪营自然村，南阳只有一个高铁站，南阳东站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。南阳东站设计标准一等站，站房建筑面积5680平方米，雨棚14619平方米，铁路自营停车场10000平方米。【为什么南阳不能修高铁和动车，南阳有没有通高速铁路的可能】

4 ，郑渝高铁什么时间修过不过南阳今年省重点建设项目最引人关注的是铁路，共有２１个，建设规模达２９９０．８公里。其中，有３个共计５０７公里的铁路线路被列为前期项目，分别为郑渝高铁郑州至南阳段、商丘至阜阳至合肥高速铁路客专（河南段）、焦作至济源至洛阳城际铁路等。据悉，郑渝高铁郑州至南阳段项目里程为３２０公里。5 ，西武高铁为什麽不过南阳这个问题需要追溯到已经被腐败拉下马上任铁道部长刘志军同志。刘志军同志是湖北人，当年的武汉铁路局隶属郑州铁路局，刘志军同志就是从武汉局晋升到郑州局任副局长的。但在郑州局工作期间并不顺心，之后调任沈阳铁路局仅一年半时间，就晋升到铁道路任职，不久就就任副部长、部长。在这期间，利用职务之便，利用手中权力，将在郑州局工业期间的不顺心都有了“渲泄” ，再加上刘志军同志就是土生土长的湖北人，直接倒霉的就是郑州局的“领地” 。而西武高铁，就是在这期间设计规划的。所以，这些政治背景直接影响了西武高铁的走向。而湖北省，在刘志军同志任铁道部副部长、部长期间的铁路建设走在了全国的前列，尤其是铁路运输网、枢纽、各车站升级改造、高铁等方面走在了全国的前列。6 ，为啥南阳的高铁贵为啥南阳的高铁， GUI ，那2113不是说光是南阳高铁贵，我感觉你每个高铁站里，这高铁都贵高5261铁都是国家规定的4102又不是个人规定的，南阳贵别的地方不贵，那不是都是一样的吗，高铁，你这个速度快，你肯定， 1653比这个专一般的火车比肯定贵吗，那你减少时间来等，那还有好多人属愿意坐高铁不愿意坐普通火车的吗。你去问铁道部7 ，南宁已开通至南京的直达列车和高铁为何南宁到扬州又不能开通直达因为扬州本来就不是一个铁路枢纽，也不是什么超大城市，可以南宁坐高铁去南京，然后南京坐动车去扬州，这样中转，直接去扬州的客流量并不大，所以没有这个列车计划没有直达列车，需要中转最快：t211 ，嘉兴站——龙川12:51 ， 03:0114小时10分硬座 176元龙川中转停留2小时0分k799/k798龙川—潮州05:01—08:49 ， 3小时48分硬座 35元。8 ，郑万铁路会不会成为沪合蓉大通道[:][:][:][:][:][:][:][:]谁说的350正在修建中南阳西以东的路段何时修好？能走动车吗？成贵高铁350KM/H级别马上开建---在贵阳接350KM/H级别的沪昆高铁（长昆段300KM/H级别）去长三角、北上都可以的，不知道比跛脚的沪汉蓉铁路快多少倍！！可以绕开跛脚的沪汉蓉铁路---沪汉蓉铁路做城际和快速货运铁路算了！！