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这次来的这架编号054的苏57应该是第一阶段原型机 ， 并非量产机
【这次来的苏57可不是量产机】
编号054的苏57
我没记错的话 ， 这架054十多年前就首飞了 ， 还给很多人造成一种苏57工艺粗糙的感觉 。 实际上这个054和量产的苏57工艺不是一个水平的 。 相比早期型号 ， 后期生产的苏-57已经显著改进了机身蒙皮技术 ， 整体外观更加精致 。
不过即使是量产机某些地方也不怎么样 。 最明显的不足 ， 没有一体化玻璃座舱盖 。 中美都是一块玻璃一体成型 ， 强度高重量轻 。 苏57用两块玻璃分体盖拼接……5代机盖子整体开合很有必要 ， 如果沿着加强筋开 ， 雷达反射面积会大很多 ， 苏57是工艺做不到才用分体加滑盖设计 。
此外 ， 目前苏57量产机数量超30架了 ， 今年一年就产了14架量产机 ， 对大毛来说已经很不易了 。 毕竟就大毛这点军费 ， 能搓出5代机已经很了不起了 ， 你看看老美九万一包铆钉 。
苏57的做工比较粗糙
最后 ， 个人觉得大毛其实应该在等苏-75 ， 毕竟苏-57的成本还是偏高的 。 苏-75通过更加优化的隐身修型+部分减配的电子设备可以实现更低的价格达到差不多的作战效果 。
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