标致301的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架 ， 这种悬架的成本低 ， 结构简单 ， 麦弗逊悬架占用的空间也是非常小的 。
很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架 ， 这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂 。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的 ， 所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有运动干涉的 ， 这也是独立悬架舒适性更好 ， 操控性更好的原因 。
扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架 ， 扭力梁悬架的结构非常简单 ， 这种悬架就是一根横梁 。
扭力梁悬架的体积小 ， 占用空间小 ， 使用这种悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 。
空间对于紧凑型汽车来说是非常重要的 。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的 ， 所以非独立悬架的同轴两个车轮之间会出现运动干涉现象 。
这也是非独立悬架舒适性和的操控性不如独立悬架的原因 。
很多消费者也比较嫌弃非独立悬架 。
【标致301用了什么悬架】其实使用扭力梁悬架并不意味着这辆车一定不舒服 ， 优秀的工程师可以将非独立悬架调校的很舒适 。
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