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“固态电池”和“低空经济”两者能擦出什么火花

电池evtol

【“固态电池”和“低空经济”两者能擦出什么火花】“固态电池”和“低空经济”两者能擦出什么火花
2024年 ， 随着“固态电池”和“低空经济”两大热门领域的持续发展 ， 它们之间的融合正成为关注的焦点 。
根据民航局发布的数据 ， 到2025年 ， 中国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元 ， 2035年有望增至3.5万亿元 。 电池作为低空经济中电动垂直起降飞行器（eVTOL）动力系统的核心部件 ， 其性能直接决定了eVTOL的安全性和飞行性能 。
固态电池因其高安全性和高能量密度 ， 成为eVTOL理想的动力源 。 相较于传统液态电池 ， 固态电池在安全性和能量密度方面具有显著优势 ， 能够支持eVTOL实现更长的飞行距离和更高的载重 。 eVTOL对电池的要求包括高能量密度、高功率输出和快速充电能力 ， 固态电池恰好满足这些需求 ， 其结构也使得快速充电成为可能 。
为推动固态电池和低空经济的融合发展 ， 多个地方政府出台了相关政策 。 例如 ， 北京市发布了《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》 ， 加快固态电池等技术的研发与应用 。 重庆市也推出了政策 ， 推动固态电池技术在低空经济领域的实际应用 。
固态电池驱动无人机为智慧农业助力11月18日 ， 惠达科技与金羽新能签署战略合作协议 ， 双方将共同推动固态电池在智慧农业领域的应用 。 通过金羽新能的超快充半固态电池技术 ， 两家公司联合开发了新一代植保无人机智能电池 ， 提升了无人机的充电效率、作业范围、稳定性、安全性及使用寿命 。
亿航智能完成首例固态电池飞行测试近日 ， 亿航智能宣布与欣界能源、国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院合作 ， 成功研发出高能量固态电池 ， 并取得了重大技术突破 。 该电池在亿航EH216-S无人机上进行飞行测试 ， 表现出显著的性能提升 。
eVTOL被视为低空经济的核心技术 ， 其具备纯电动、垂直起降和静音飞行等优势 ， 成为未来发展重点 。 然而 ， eVTOL的能源系统依赖于高性能电池 ， 而电池的能量密度、安全性和快充性能等关键技术仍是制约低空经济发展的难点 。
固态电池具备“三高一快”（高安全性、高能量密度、高功率和快充）的优势 ， 符合eVTOL的需求 。 液态锂电池在能量密度方面存在局限 ， 理论上能量密度上限为300Wh/kg ， 而固态锂电池的能量密度则有潜力突破500Wh/kg的界限 ， 展现出优势 。
目前 ， 多家固态电池企业已经步入低空经济这一新蓝海 。 宁德时代、清陶能源、国轩高科、、清陶能源、卫蓝新能源、孚能科技、恩力动力、金羽新能等企业纷纷布局 ， 通过与航空器制造商、技术供应商等的合作 ， 加速固态电池技术的研发和市场推广 。

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