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比亚迪4s店附近的店地址 比亚迪4s店

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【比亚迪4s店附近的店地址 比亚迪4s店】芯片荒已经持续了一段时间，我们也针对合资品牌进行了市场走访，其中不乏豪华品牌的奔驰、奥迪等，也有我们所熟知的大众等品牌 。而这一次我们将目光聚焦于国产品牌，11月销量突破9万辆的比亚迪 。
今年11月份比亚迪乘用车售出9.72万辆，DM-i产品和纯电产品售出总量是9.01万辆 。新能源产品是支撑比亚迪销量的主要力量，那么这些产品在终端市场的行情又是怎样的一个现状？产品的优惠力度是否很大？库存是否充足？
今天，我们聊聊比亚迪现在终端市场的现状 。
轿车优惠还在，现车情况不确定
当天是周中的工作，我们前往了比亚迪王朝系列的城市展厅，展厅内总共就四台车而且面积不算大，或许这与展厅功能有关（不涉及售后、保养、维修）与传统4S店存在一定差异 。
所以当天在店内只有我们前来咨询，没有其余的客流前往展厅内咨询车辆事宜 。而我们主要针对比亚迪秦Plus EV和汉EV两款产品进行了了解 。首先的一个问题是，这两款车哪款卖的更好些？工作人员的回答“我们店内现在是比亚迪汉EV卖的更好，要比比亚迪秦Plus EV销量稍微好些” 。
主打豪华的比亚迪汉EV，是目前比亚迪轿车的旗舰产品，优惠分为三个价位，0.8万、1万和1.1万元，其中入门版和顶配的优惠力度都是0.8万元，中配和中高配车型的优惠是1万与1.1万元 。
另外，除了顶配车型之外都需要选装价值0.49万元的选配，包括了电尾门+升级后的车机系统，问及原因工作人员称这是出厂时车辆就已经有的配置 。至于比亚迪汉EV的顶配车型，需要选装0.8万元的选装，包括了一套丹拿音响和以上提到的选装配置 。
目前比亚迪汉EV的库存相对充足，除了入门版之外都有部分现车，入门版的市场需求量很小所以店内总共也没来过几台车，配额也很少 。主销的还是中高配产品，也是最近才到的现车 。而且，工作人员对配额情况也不是很确定“每个月不能保证有多少现车，有的时候一趟两三台，有的时候一趟三四十台的量”，总之就是现在配额飘忽不定，如果要订车的话，比亚迪汉EV全系都需要等1个月左右 。
在当天前往的第二家比亚迪王朝系列的4S店内，得知了比亚迪秦Plus EV的终端市场情况 。全系优惠0.6万元，和第一家店不同的是这个4S店内的库存并不像上一家（城市展厅）那样充足 。第二家4S店内工作人员给出的解释是“现在赶上年底，北京5月份下来的新能源指标也差不多分配完了，年底也不会大批量进车，否则在卖不出去的情况下变成库存车就不好了，所以现在就是仅着有订单的车生产、配送” 。如果现在订车，等车的话至少需要1个月左右 。
海豚的购买人群，有几种？
接下来，我们来到了比亚迪海洋系列的4S店，店内在售的车型包括了比亚迪宋Plus（燃油、DM-i和纯电版本）、比亚迪海豚等车型 。而我们此次的重点，放在了这款用着比亚迪目前最先进技术的A0级纯电产品上 。
虽然是周中工作日的下午，比亚迪海洋系列的4S店内客流量明显要比王朝系列4S店内的客流量要多 。而且进店的客流大部分是成群的年轻人，所关注的车型也大部分是来了解比亚迪海豚的，其中也有中年消费者前来咨询比亚迪宋Plus DM-i与EV产品 。
当天工作人员介绍，店内就剩下展厅的唯一一台了，是售价12.18万元的骑士版车型 。现在比亚迪海豚全系车型都没有优惠，需要从比亚迪官方的app中进行下单 。关于配额的情况，工作人员一开始对于配额的信息有些含糊，只是说“上市之后这几个月配额都是十多台，不到二十台，这个月的情况不好说，我们店反正到今天（12月初某日）还没有新的配额到店，这台展车是上个月的库存，也是刚挪进展厅的” 。

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