内饰：
新一代FM采用全尺寸液晶仪表盘，根据实际光线可以进行自动亮度调节，并且支持车辆自检、驾驶员行驶评分以及平均油耗等基础功能操作 。
中控台上的自动恒温空调、气囊高度、安全预警系统的功能开关布局合理，其上方还设有存储驾驶证、票据的独立置物格，顶置的置物台还能用来存放更多行车时的生活物品 。
凸地板上的空间也采用了近乎平面式设计，卡友出入后排卧铺更方便 。考虑到驾驶员长距离随车生活的特点，驾驶室后方还增设了三面储物空间，用来存放生活物品更简洁 。
动力：
动力方面搭载沃尔沃D13K460 EU6发动机，排量12.8L，最大功率460马力，最大扭矩2350N.m，引以为傲的EVB+缸内制动系统也在这款动力上得到体现，相比液力缓速器辅助制动效果基本一致，并且维护成本得到精准控制 。
与之相匹配的是I-shift 12速AMT变速器，头挡速比12.1，最高挡速比1，后桥主减速比2.79，基本上发动机转速1300rpm/min，即可实现92km/h的经济时效，另外可选择的2.47速比也是目前同级别车型的实力派配置，时效与燃油经济性并存 。
奔驰新ACTROS
奔驰新ACTROS针对快递运输市场主打的这款车型采用Streamspace宽体平地板驾驶室，就整体动感的外观来看在同级别车型中也是出类拔萃，对于注重品牌形象的大车队而言也是增强实力的奔驰特有的品牌形象不可撼动 。
这款车型采用了主打黑白撞色外观，便于企业后期增加定制化涂装，模块化分体组件在整体实用性方面做到了极致 。
大灯具备外置翻转功能，灯泡部件达到一定使用周期后即可完成更换，不需要通过拆装固定螺丝等部件，简化维修成本 。
内饰：
平地板驾驶室的舒适度同样以驾乘舒适度为出发点，特别是针对快递运输卡班时效严苛的特点，卡友驻车休息空间充裕 。
仪表盘、中控台并主打实用性的特点，机械式功能布局迎合大车队对于车辆整体性价比的青睐，不过标配的电子驻车制动系统在同级别车型中亮点鲜明 。
宽体卧铺达到800mm，具备后置90°翻转功能，卡友无需下车即可在下方的空间用来存放生活物品 。
动力：
动力方面搭载奔驰OM471LA发动机，排量12.8L，最大功率450马力，最大扭矩2400N.m 。这款发动机具备高效缸内辅助制动系统对于运输轻抛货物的快递而言，坡道工况下辅助制动水平也是游刃有余 。
与之相匹配的是Powershift 3最新款12速AMT变速器，最高挡速比为1，后桥速比2.846，发动机转速在1300rpm/min时即可实现90km/h的经济时速 。
总体点评：
本文介绍的这四款欧系品牌的4X2牵引车虽然在外观、动力链以及驾乘舒适度方面有一定差异，不过就底盘配置而言均标配盘式制动器、EBS、ESP等辅助安全系统，针对快递运输长效续航的特点，容量1000-1200L的双油箱可以充分解决续航问题 。
结束语：
对于大车队来讲，70万/台的车辆购置预算四大品牌车型总体优势各有千秋，至于如何选择还是要结合实际情况酌情考虑 。关于本文介绍的这几款车型有何建议，欢迎广大卡友积极留言 。
(今完)
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