视情况而定 。正常下雨天是可以运行的，只有某区段积水达到轨面顶部的时候会停止该区段的运行 ， 其余区段是可以继续运行车辆的 。高铁暴雨不能走 。大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响 。纵然铁轨、隧道有一套排水装置 ， 但在短时雨强过大时，暴雨也有可能冲毁路基 ， 雷暴活动可能导致列车及铁路通信、信号故障，埋下极大隐患 。
【下雨高铁能走吗】视情况而定 。正常下雨天是可以运行的，只有某区段积水达到轨面顶部的时候会停止该区段的运行 ， 其余区段是可以继续运行车辆的 。高铁暴雨不能走 。大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响 。纵然铁轨、隧道有一套排水装置，但在短时雨强过大时，暴雨也有可能冲毁路基，雷暴活动可能导致列车及铁路通信、信号故障，埋下极大隐患 。
高速铁路：
简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统 。其概念并不局限于轨道，更不是指列车 。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定 。高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统 。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线 ， 沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展 。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h 。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义 ， 并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准 ， 涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同 。
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