用地|南明区棚改地块

控规解析控规解析根据8月份发布的《后巢周边地块控制性详细规划调整》，后巢周边地块共分为21-02-02～06五个部分，其中21-02-02为居住商服混合用地，用地面积16.9公顷，地块大致位于美树阳光小区以南，小城故事小区以北；21-02-03为居住用地，用地面积39.62公顷，地块大致位于后巢村及周边一带，两块地的容积率均为4.5。21-02-04～06地块则为公共绿地和供电用地。

地铁S1号线地铁1号线与S1号线换乘站点望城坡站，正好位于地块中间的绝佳位置。目前贵阳从纸面落实到地的地铁线，只有已经开通的1、2号线和在建的3、S1号线。换句话说，贵阳的地铁线路现在只有“线”，未成“网”。后巢地块虽然远离了一环，但位于地铁换乘站点不远，且21-02-02～03两块地从征拆难度、地形地貌等角度看，具有相当的开发价值。

地块实探虽然后巢村实打实的属于城乡结合部，但这里的却属于传统意义上的道路交通要冲。贵广、湘黔、枢纽、株六复线四条铁路都通过这里进入贵阳火车站，省军区备战路、楠桐路、珠江路、黔江路、新村路等公路，均在后巢村辖区内。山坡和两侧民房早已搬空，碎玻璃破建材洒满一地。这一片原本在城外，住久了山坡上的低矮自建房，仰视周围的高楼大厦，如今面临开发，又在地铁站之侧，自然是大多数人所喜闻乐见。学校的孩子们奔跑嬉戏在大桥底下的运动场，尘土飞扬间机器轰鸣声阵阵袭来，教学楼与大桥近在咫尺，谁会不盼望着一切美好如约而至。

自建房的征收赔偿计算相对比较复杂，像我这种头脑简单四肢也不太发达的人，如果在这里真有房子，早就已经搞不清是应该未雨绸缪先种几层房子还是应该多搞几个户头。村里的路既不平坦也不宽阔，铁路线横亘穿过，紧紧贴着铁路的住宅楼拔地而起；村中原本清澈的小溪流不知何时已灌满可乐，尘土尽附的砖墙已看不清本来的色彩。大盘、广场、购物中心，希望他们都不会姗姗来迟。铁路旁的大盘，还能听见火车有节奏的晃悠声音吗？再次希望一切美好如约而至，期待看到这里再次成为美好家园。

用地|南明区棚改地块

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