360 K980行车中视频截图
盯盯拍 MINI5行车中视频截图
云路 R1X行车中视频截图
趴趴狗S36行车中视频截图
其中360 K980与云路R1X广角相同,角度也是最大的,其次是盯盯拍 MINI5,而趴趴狗S36广角是最小 。
4、清晰度:测试均是在静止状态下进行测试MTF 调制解调函数(静态):MTF值达到0.5,说明行车记录仪的镜头分辨率超越Sensor(传感器),则相机像素数越高,成像分辨率越高 。
我们采用法国DxOAnalyzer的MTF 鱼眼测试模块,对行车记录仪的MTF进行测试,分别测定画面中心,上下左右四边和四个角的MTF 。(测试格式均为2160P)
截取一段白天等红灯的时间点,根据左中右三个车牌(车牌放大500倍),效果如下:
360 K980行车中视频截图
盯盯拍 MINI5行车中视频截图
云路 R1X行车中视频截图
趴趴狗S36行车中视频截图
一般来说,画面中心会比四角的清晰度更高,广角更是如此 。测试结果如上图所示,四款行车记录仪中心点成像还是比较清晰的,相差不大,唯一区别是左右两车车牌清晰度不同 。360 K980是左边车牌稍微模糊,右边车牌还可以分辨 。盯盯拍 MINI5是左边车牌稍微模糊,右边车牌很清晰 。云路R1X是左右两边车牌都可以分辨,不过右边车牌没有盯盯拍 MINI5清晰,趴趴狗S36是左边车牌稍微模糊,右边车牌还可以分辨 。
5、纹理质感很多行车记录仪为了提高清晰度,均使用了极强的锐化算法,相应的很多细节则保留较少 。虽然轮廓清晰,但将人脸皮肤拍摄成胶皮,将树冠拍摄成一团绿,这样的成像缺少细部层次感和质感 。
我们在停止的环境中,对比下这四款行车中记录仪前方车牌的纹理质量,车牌放大500倍后来对比 。
360 K980行车中视频截图
盯盯拍 MINI5行车中视频截图
云路 R1X行车中视频截图
趴趴狗S36行车中视频截图
我们把上图车牌的成像质感保留程度进行测试、打分,结果如下 。
6、白天动态拍摄
清晰度测试均是在静止状态下进行测试,而行车记录仪的主要用途是在行驶过程中记录路况 。行车中要看清车牌是需要根据当时车速来看,假如车速过快,即使光线充足也是看不清的,属于正常情况 。因为动态效果主要是帧率决定的,比如说拍气球爆炸,普通相机人眼是看不到具体过程的,但是高速摄像机可以,就是这个道理 。平时行车记录仪静态下或者低速,灯光条件有保证,距离不要太远,看车牌都没有任何问题的 。不同的速度,不同的距离,不同的灯光条件,看车牌是相对的,没必要纠结 。我们分别在白天和晚上以不同速度通过路旁静止的车辆,测量记录各款行车记录仪的动态清晰度表现 。
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