变速箱哪种类型的好最好的变速箱排名 _云知道

年末，各种车辆相关的排行榜都要出炉了，其中唯独缺少一个与自动变速器相关的质量排名；下面是依据各类典型故障统计数据的细分记录，综合紧凑型轿车、SUV、MPV三类车型，来看一看哪个品牌和哪种类型的自动变速器表现最差吧。
1.JATCO-CVT
日产三菱雷诺联盟使用的均为JATCO的无级变速器，截止目前的故障投诉是最多的，主要问题车辆包括日产全系和三菱汽车，雷诺因已经退市且保有量非常低，所以数据已经没有计入统计的必要性了。
其问题主要是变速器失灵，换挡顿挫异响，以及严重的滑阀箱故障等，使用寿命比较短，低温冷启动保护问题相当严重。

2.丰田-爱信CVT
没有想到第二名还是无级变速器吧，然而紧凑级轿车里质量排名最差的车以日系车为主、德系、美系与韩系车为辅，雷凌和卡罗拉的排名相当高；问题同样有变速器顿挫、异响，本应该在加速时体现出平顺的无级变速器一点都没有体现出优势，那么再综合加速滑行区间的两次顿挫，用户体验也是可想认知的了。

3.本田CVT
参考思域、CR-V等车，车辆还是有变速器顿挫，但多出了变速器漏油的一些问题，实际体验其加速过程还相对平顺，减速滑行过程的顿挫还是比较明显的；日系汽车惯用的这种变速器的实际优点其实只有制造成本低，是能够拉低自动挡汽车消费门槛的选项，然而这些日系车的价格并不低，所以车辆价值究竟如何也就不难判断了。

4.大众DSG
双离合变速器应当为double clutch transmission ，缩写为DCT ，大众的DSG用了“直接换挡变速器”的概念；该品牌的车辆全部都用这种变速器，所以全部都有换挡顿挫与异响的问题，其中DQ200七档干式双离合变速器的问题最为突出，同时还有双质量飞轮容易生锈、生锈后必然有持续异响的通病，在DCT阵营里DSG表现不说最差也算中等偏下的水平。