“走出去”，俨然成为如今国内汽车市场的热搜词汇 。各大自主品牌一方面不断地在提升国内产品矩阵，增强应对新一轮汽车军事竞赛的能力 。另一方面，也在不断谋划海外市场，以上汽、长城、吉利为首的“老江湖”，和以蔚来、小鹏为首的新势力们，争先恐后的步入海外市场 。
根据中汽协统计，2021年中国汽车出口量首次突破200万，达到201.5万辆 。这对于常年在100万区间晃悠的中国汽车而言，算得上一次飞跃 。
可在星光璀璨的众多车型中，表现最佳的不是依靠新能源而生的新势力们，而是在国内相对低调的上汽MG名爵 。
根据欧洲汽车协会公布的2022年Q1欧洲汽车销量TOP60榜单显示，MG凭借2.1万辆的成绩成功登顶销量榜第六，、拿下0.76%的市场份额，成功击败路虎、本田等国际老品牌，为中国汽车增加了不少的光彩 。
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上汽MG名爵为何能取得今天的成绩呢？
其一，品牌效应 。俗话道“强龙不压地头蛇”，上汽在进入海外市场过程中，并没有直接引入自家品牌 。而是通过收购英国百年运动品牌——名爵，来实现海外布局，这不仅会缩小当地人的排斥感，还能利用“情怀”吸引一波用户 。
其二，产品实力在线 。想谈情怀，首先就要拥有能打的产品实力 。6.6秒破百、运动外观、中国科技加持、以及低廉的价格，都让MG在国外火力全开，先后在海外斩下了2020年最有价值品牌、2021年度最佳品牌奖项等奖项 。
其三，后勤强大 。受制于疫情、战争、原材料紧缺的影响，全球汽车市场正陷入前所未有的危机之中，这也是对车企产业链强度的考验 。
而上汽MG在这场危机中，通过中外团队紧密合作，通过开通铁路运输专线、连续储备厂家等方式，让上汽MG顺利渡过难关 。
从上汽MG的全球销量看，中国不是造不出世界认可的好车，只是缺失入场的机会 。而新能源时代的来临，便将机会送到了中国品牌的手中 。我们也期待，在接下里的岁月中，能看到更多优秀的自主产品 。
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