十九世纪在食品加工领域出现的两个重大技术是十九世纪( 六 ) _云知道

他们当中有政治冒险家、军火制造商、金融家以及鹰派的普鲁士将军和海军上将——他们全都是扩张主义者。还有一些学者提出了具有说服力的历史和经济观点，他们认为如果德国要生存，就需要变得更大更强。他们对德国知识分子圈乃至德皇本人都施加了巨大的影响。
威廉身边最重要的鹰派人物是阿尔弗雷德·冯·铁必制（Alfred von Tirpitz）海军上将，他是一位热心的扩张主义者，也是德国的海军大臣。在威廉动身前往君士坦丁堡和圣地前不久，铁必制说服了威廉，如果德国要与英国——当时世界上最强大的海军强国抗衡，除了俾斯麦留给他的那支强大的陆军外，他还必须统领一支同样强大的舰队。有了这样一支超级舰队的支持，他将处于一个强有力的地位，可以恫吓或威胁英国让步并给予德国阳光下的土地，或者干脆直接用武力夺取。因此，这支舰队将成为确保德国从欧洲强国转变成世界强国所需的工具。“世界政策”（Welt-politik）今后将成为威廉个人野心以及德国外交政策背后的驱动力。

阿尔弗雷德·冯·铁必制（Alfred von Tirpitz）
不同的人对这个词有不同的理解。当时大多数德国人认为，这个词只是简单象征着获得与其他主要大国平等的地位。但鹰派认为这个词一直只有一个意思。那就是统治世界——如果有必要，可以通过战争。
除了铁必制负责的快速壮大的舰队之外，从柏林到巴格达的铁路是德国扩张的另一个主要工具，威廉已经从他的朋友苏丹阿卜杜勒·哈米德那里得到了修建这条铁路后半段的特许权。德国的工程师和军事战略家原本希望这条铁路经过土耳其现在的首都安卡拉，往更北方的地区延伸。这不仅是就地形来说最容易修建的路线，而且铁路可以处于英国海军大炮的射程范围外。然而，这遭到了俄国人的强烈反对，他们认为这将直接威胁到他们在高加索地区的战略和商业利益。因此，德国人只能不情愿地同意将铁路往南方移去，并因此需要完成额外的隧道工程，耗资也变得更大。

《帝国的中心：阿卜杜勒·哈米德二世》剧照
德国人最初打算将铁路从巴格达向南延伸到波斯湾海岬，然后在那里建造一个新的港口。最适合修建这样的终点站的地方在那个小小的沙漠酋长国科威特的海岸上。然而，对扩张主义的德国在波斯湾获得战略立足点的恐惧，一直萦绕着那些负责保卫印度的人，他们一直把这片水域视为英国的一个湖泊。印度总督寇松（Curzon）勋爵听到这个提议后立即加以阻止。虽然科威特名义上是奥斯曼帝国的一部分，但当时它的确切地位多少有点模糊不清。因为君士坦丁堡多年来一直都不怎么关心这片偏远贫瘠的沙漠地区，所以现在寇松选择无视苏丹对这片地区的所有权。
在向上议院的保证中，英国政府已经发出警告，其他大国建立任何基地都将被视为对英国的利益构成“非常严重的威胁”，英国将会动用一切手段进行制止。如果在这片重要水域的岬部地区有一个德国的港口，而且这个港口直接由铁路连接到柏林，那么它显然就像是一个非常危险的楔子的尖端。寇松把常驻波斯湾的外交代表马尔科姆·米德（Malcolm Meade）上校秘密派往科威特。
他表面上是去狩猎旅游——这是英国在很多大博弈任务中所采取的典型掩护——并在昏暗的天色的掩护下，坐着小帆船踏上了陆地。因为他知道当时在港口有一艘土耳其军舰在巡视。然而，土耳其人没发现他，他拜访了科威特的埃米尔，并与其签订了一项秘密条约，旨在破坏德国的计划。根据条约，英国承诺保护埃米尔的疆域，也保护他的王位，但是埃米尔也要保证自己和后代不会将任何土地割让给其他国家，或者接见来自其他国家的使者。这使得英国有效地控制了科威特的外交政策。不久之后，土耳其与德国代表团来跟埃米尔讨论新铁路终点站的选址问题，他们发现埃米尔竟然异常抵触。他们很快就意识到背信弃义的英国人已经用计谋战胜了他们。