价格、技术、品控 ， 到底哪一块出了问题呢？
九、长城汽车8.5万辆 ， 同比下降7.8%
我看长城官宣月销10万以上 ， 但是乘联会统计8.5万 ， 可能统计指标不同 ， 无论如何 ， 相比一起成长的伙伴们 ， 长城都有些掉队了 。
SUV单腿走路是否需要改变 ， 新能源的进入是否再投入一些 ， 车系品牌是否要真的梳理下 ， 老赵一直看好长城 ， 希望 ， 国产长城 ， 真的能够成为再续辉煌 。
十、东风日产8.3万辆 ， 同比下滑6.7%
月销8.3万辆 ， 同比下降6.7 ， 单车轩逸销量4万多 ， 依然是东风日产的顶梁柱 。而其他车型则表现较差 。整体而言 ， 日系当初的三兄弟 ， 丰田日产本田 ， 如今表现都很一般 ， 价格无优势 ， 配置亮点不足 ， 新能源技术储备被我们弯道超车 ， 后期如何 ， 谁也说不清 。
整体而言 ， 2022年 ， 随着新能源政策利好 ， 油价持续上涨 ， 国内车企新能源弯道 ， 除了比亚迪的强势突破 ， 其他老牌国产品牌表现都算不错 ， 而合资车则相对要弱一些 ， 此消彼长 ， 国产车的崛起已经势不可挡啦 。
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