捷达 , 一个在国内家喻户晓的名字 , 80后、90后们对这台车可能再熟悉不过 , 毕竟大家的童年可能都曾接触过捷达 。至今仍有不少“老捷达”在大马路上行驶 , 捷达也一度成为皮实耐用的代名词 。但如今的捷达早已独立成一个全新的品牌 , 身份变了 , 但不变的是捷达依旧亲民 , 比如咱们今天要聊的新捷达VS5 , 相比绝大部分同级车型 , 新捷达VS5的门槛都要低一些 , 那新捷达VS5的产品力表现如何呢?
新捷达VS5定位为紧凑型SUV , 该车全系指导价区间为8.68-11.58万 , 以合资紧凑型SUV的定位来看 , 我认为新捷达VS5的价格还是挺有诚意 , 甚至其价格已经逼近不少合资小型SUV 。同时 , 新捷达VS5全系提供手动、自动挡车型 , 其中自动挡车型的占比较大 , 也看出自动挡车型会是新捷达VS5的主销车型 , 今天咱们以新捷达VS5高配的2022款 280TSI 自动荣耀版车型(下文简称:新捷达VS5)为例 , 来分析一下该车的产品力 。
新捷达VS5针对外观的细节进行调整 , 并加入了一些新的设计元素 , 咱们就先从外观开始聊 。新捷达VS5的车身比例较为协调 , 整体更偏向于大众审美 。车头部分 , 新捷达VS5的造型比较方正 , 大尺寸进气格栅能提升整体运动感 。同时 , 新捷达VS5在前包围两侧采用了“Y”字样式的设装饰 , 视觉上的辨识度也比较高 。
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车身侧面 , 新捷达VS5的造型比较方正 , 直来直去的线条显得很大气 , 紧凑型SUV的尺寸也让该车的车侧线条显得很舒展 。同时 , 新捷达VS5车侧采用了贯穿式腰线的设计 , 也提升了车侧的立体感 。
车尾部分 , 新捷达VS5的造型稍显圆润 , 其整体线条比较简洁 , 视觉效果干净利落 。同时 , 新捷达VS5车尾下部采用了贯穿式反光条的设计 , 能拓宽横向张力 , 也丰富了车尾的层次感 。就外观而言 , 我认为新捷达VS5还是挺耐看 。
内饰环节 , 作为一台家用SUV , 实用性是关键 , 咱们也从实用性的维度来解读一下新捷达VS5的内饰设计 。新捷达VS5的内饰布局很规整 , 通过线条的勾勒 , 以及不同材质的拼接 , 丰富了内部的层次感 。同时 , 新捷达VS5采用了内嵌式中控屏+实体按键的布局 , 虽然科技感不太突出 , 但实用性很不错 , 对于我这样比较传统的人来说 , 我倒是比较喜欢这样的内饰设计 。用料方面 , 新捷达VS5内部采用了大量软质材料包裹 , 配合内部的缝线工艺 , 也能提升整体档次感 。就内饰而言 , 我认为新捷达VS5的设计、用料都对得起各自的身价 。
买SUV , 图的就是空间和实用性 , 对于新捷达VS5这样的紧凑型SUV而言 , 空间更是重点 , 这一部分咱们来聊一聊新捷达VS5的空间表现 。新捷达VS5长宽高分别为4418、1841、1616mm , 轴距2630mm , 明显能看出该车采用了“四轮四角”的布局 , 理论上能提升内部的空间利用率 。实际的空间表现上 , 以身高178cm的体验者为例 , 在新捷达VS5前排调整好座椅后 , 体验者头部空间余量为一拳 , 保持同样的座椅位置 , 体验者进入后排 , 其头部空间余量为四指 , 腿部空间余量接近两拳 , 以该车的定位来看 , 我认为其空间表现可圈可点 。
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