长安cs75plus第二代怎么样 2022款第二代长安cs75 plus试驾 _云知道

试驾车型：2022款长安CS75PLUS旗舰型
试驾道路：60公里城市环线+35公里省道
驾仕指数：80%
尽管官方宣称新款CS75PLUS是“第二代车型”，但以我多年的汽车媒体从业经验来看，其更像是“大改款” 。当然，第二代CS75PLUS还是有不少亮点，至少作为一个90后的我，能对这种自主品牌SUV提起兴趣。尤其是将UNI系列的设计思路沿用到整个长安车系后，第二代CS75PLUS展现出的产品力令人感到欣喜。

UNI家族风格，对长安意义非凡
为什么说长安的新车型越来越UNI化？狭长的LED灯组、无边界进气格栅、X型保险杠，以及曲面设计的双联屏等等，这些元素加在一起，都表现出UNI车型的原创设计语言，在见过了UNI家族“KTV”,第二代长安CS75PLUS的设计不会让人感到惊喜，但却能感受到欣喜，至少长安这一步算是走对了。

CS75PLUS的整体轮廓还是维持了2021款的原样，外观上的变化主要集中在中网、大灯和尾灯上。首先便是“鲸尾击浪格栅”、“晶体脉冲前大灯”和“贯穿式流光LED日行灯”，在设计上体现出逐渐“新能源化”的风格，进一步强化了先前的大嘴视觉效果。从审美上来看，长安在很努力将一台“销量传奇”继续打造成爆款。这套前脸组合的细节和做工体现了长安的进步，但是这幅车壳已经撑不起长安的“二次创作”，可以说第二代CS75PLUS将是这套设计的最终效果。

尾部最明显的变化便是贯穿式LED灯组，虽然在2022年采用贯穿式尾灯早已不是什么新鲜事，却能保持住CS75PLUS在审美上的基调，在我个人看来其实灯组内部的细节展现要比其外观更值得回味，“烈焰流光能量尾灯”在点亮后晶莹剔透的质感，呼应车头的贯穿式日行灯，足够契合城市年轻人的审美，而原子灰配合哑光金饰条，质感氛围相比老款车型有显著提升。

2.0T车型依旧是CS75PLUS的名片
当然，第二代CS75PLUS也有对车系经典元素的传承，首先便是彰显2.0T车型身份的“真四出排气” 。在当下，合资品牌车型都在玩更向新能源贴近的“隐藏式排气”，而长安在延续CS75PLUS家族元素的同时，在审美上也迎合年轻消费者的诉求，谁不想拥有一台“在冬日里有四根排气冒烟”的车型呢？

除了四出排气外，更大尺寸的轮圈也是2.0T车型的身份象征，相比老款车过于复杂的轮圈设计，我反倒更喜欢第二代车型的风格，造型更简洁，视觉效果也更大气。同时，轮胎匹配的是225/55 R19尺寸的邓禄普GRANDTREK，当然更薄的扁平比也会体现在在驾驶感受上。

UNI风格内饰，细节引起质变
第二代CS75PLUS最让我感到意外的便是这套全新内饰，不熟悉的朋友可能以为它就是改了改配色，在审美上进一步优化。而实际上从整个中控台到门板、从座椅的款型到按键造型都是一套全新的设计。如果说从外观轮廓来看第二代CS75PLUS更像是一次大改款，那么内饰更加UNI化的设计，的确是一台换代车型该有的模样。