这个系统具备了个人账户、APP应用、自然语音识别、微信组队、OTA在线升级等功能 。除此之外,苹果CarPlay和百度CarLife也是支持的 。而且车载APP享有每年100G的定向流量(跟随新车第一任车主) 。
众所周知,通用是国内少数还在坚持自己研发互联系统的合资品牌,而从实际效果来看,它做的还不错 。这一点也非常直观的反应在了有车以后的数字化榜单之中,在今年实测的143款车之中,通用系车型进步很明显,加快了车载系统本土化的步伐 。
此外,通用旗下车型标志性的OnStar安吉星也自然没有缺席,除了比较常规的自动求助、车况检测、24小时服务顾问等功能 。通过手机APP还可以启动车辆、解锁/上锁、开关天窗/后备厢、控制空调等,使该车的智能化水平再提升一个档次 。
至于沃兰多的外观、内饰方面,2020款车型则没有做出多少变化 。外观方面,新车尺寸依旧为4684×1807×1627mm,轴距2796mm 。整车姿态也仍然有着SUV和MPV的影子,Redline版本车型的车标、轮圈、后视镜等部位也都经过“黑化处理”,显得比较年轻 。
内饰方面,车内整体布局、造型都没有任何变化,搭载了传统机械仪表和3.5英寸的行车电脑显示屏,以及8英寸的悬浮式中控屏 。Redline版本车型的中控及方向盘等部位辅以红色缝线,与外观相呼应 。
适不适合你?
说了这么多,那么2020款沃兰多到底是不是你的菜?又怎么判断它是否适合你呢?我认为有这么三点,首先是三缸发动机,理性来讲沃兰多的三缸发动机对于震动的抑制非常好,但消费者如何突破自己心中对于三缸机的瓶颈是个很关键的问题 。如果你没有那么排斥三缸机,倒是可以体验一下沃兰多,终端优惠一定不会让你失望的 。
其次,看重油耗的消费者,或者是网约车司机 。之前搭载1.3T引擎的沃兰多,工信部油耗为6.7L/100km,但有车以后经过实测,实际油耗表现为6L/100km 。而此次加入48V轻混系统,工信部油耗为6.4L/100km,虽然有车以后还没有对2020款沃兰多进行油耗实测,但实测油耗进入6L/100km以内的概率还是比较大的,尤其对于主要在城市行驶的用户,燃油经济性的提升会更加明显一些 。
最后是对空间有要求的消费者,经过有车以后之前的实测,沃兰多的储物空间非常强悍,多达39处之多,而且门板可以放置5瓶中号水瓶 。后排座椅还支持4/6比例放倒,放倒后后排可以出现一个长度达1920mm的空间,非常实用 。哦对了,沃兰多全车共有4个USB接口和一个12V电源接口,满足全车人的用电需求不在话下 。
至于是否需要选购我们手上的这台顶配7座版本车型,我倒是认为决定性因素并不在七座 。因为即使选购了7座车型,第三排座椅也非常的局促,只能临时应急或者安置家里的宠物,而这样的话,后备厢空间将变得鸡肋,空间非常小 。
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