马自达cx7二手车值得买吗 4年3万公里的马自达cx7能卖多少钱


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说到马自达这个品牌,第一想到的就是转子和ZOOM-ZOOM,用引擎的轰鸣声来表达的自己的运动精神和驾驶特性让每一位用户都印象深刻 。在铁头我的榜单里,如果要评出燃油车领域里对纯电动化最抗拒的品牌,那也非马自达莫属 。所以铁头我特别希望马自达还能坚持把燃油车给做下去,等有朝一日复产RX-7,我倾家荡产直接梭哈(一辆车模)!
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而本次检测的车型和铁头我心心念念的RX-7(车模)只有一字之差,但车型却大为不同,上图中的这辆SUV是粉丝在某二手车平台上找的个人车源马自达CX-7 。买车的粉丝是一位来自湖南的大夫,一直都有在关注我们,称得上是一位铁粉了,买这辆车的原因也只是因为随缘刚好看见了,觉得性价比不错,想要入手来作为家里的第二辆车 。
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据卖家的描述和手续核验,这辆车是2014款 2.5L豪华版的,2014年出厂的,上牌却是在2016年1月份,小众车的辛酸从来不被人知啊 。即使到车商的手里估计也能落不少的灰,因为铁头我上挡车牌的时候也是沾得满手都是,库存+库存的说法由此诞生,哈哈 。回到正题,这辆车目前表显是4万公里,当年新车指导价22.98万,如今卖家报价9万出头,表示还能再谈,那咱们就来看看车况吧 。
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对于二手车来说,最重要的除了价格那肯定是车况,绕车辆走一圈可以明显的看到车辆外观有很多的划痕,前后保险杠因为是塑胶件,那就只有用上我的火眼金睛了,前保险杠有明显的拆卸痕迹还有二次喷漆的颗粒 而且之前喷漆作业时可能是美纹纸没贴好,明显能看到都喷到灯上面了 。
另外右前门下半部位有两个小的凹坑,同为日系车主表示这很淦,经常在车身上就能发现不明来源的凹陷 。
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摸出神奇,开始上道具!大家都知道日系车的漆面确实比较薄 。左前门,左后门,左后翼子板,右后翼子板等多处都有喷漆修复!整体外观检测下来喷漆修复的确实比较多,不过咱们也不是买新车,既然考虑二手车,那外观多多少少都会有喷漆的 。钣金倒是略微少一些,切割焊接更是不存在的了 。
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接下来到发动机机舱 。你看着上图觉得光线不错,但其实现场昏暗的厉害,手电的光线和周边环境形成的强烈反差,很容易让人发生误判,回到车辆方面,这辆CX-7搭载的是2.5L自然吸气,全铝缸体、S-VT可变气门正时技术、VIS可变进气歧管、TSCV可变涡流技术,看着唬人其实和当年主流的2.5自吸还是有一定差距的 。
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另外有些小伙伴可能不知道,“被号称”死扛自然吸气的马自达在这台车上还有一款2.3T的直喷涡轮增压发动机 。一款车两种不同的动力配置,在当年的这个力度绝对是车企看好的明星车型,但无论是国内还是国外,它的销量都差强人意,甚至一度被媒体拿来当作调侃对象或者是给汉兰达和森林人当背景板 。
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回到检测方面,这辆CX7的左前大梁和右前大梁,还有左右叶子板梁及减震塔顶都没有变形修复,也没有过二次喷漆的痕迹 。前面的两个大灯,冷凝器,水箱,风扇等部件也均无拆卸,再结合发动机引擎盖无钣金修复,基本可以判定前面无重大事故 。

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