雷凌2019运动版需要13.38万起：1、新雷凌如果仅仅是变得有趣是不够的，TNGA架构下的GA-C平台带来的改变也不止这些空话，广汽丰田其实试图将雷凌打造成一部更加完美的汽车；2、在新雷凌车里，这种想要“更完美”的细节几乎随处可见，以前排座椅开始说起吧：这个座椅有着极低的坐姿，同时承托能力、贴合度、肩部支撑、可调节范围、填充物厚度、侧翼等等，几乎都挑不出毛病 。对了，虽然填充物够厚，但并没有软乎乎的感觉——那是新轩逸的强项 。而新雷凌上的座椅是更强调支撑性的；【雷凌2019运动版多少钱?】3、不过有个坏消息是，刚才提到的座椅是顶配专属 。除了顶配之外的座椅是一种难以言喻的织物 。当初我在上海车展第一次摸到这种材质的时候，还以为这是专门供应网约车市场的超低配车型 。可以预见，以后在各种汽配店，新雷凌的“座椅改装”绝对是一个非常红火的项目 。
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