1、大桥弯曲度受海流或潮汐影响 。从力学的方面讲述 ， 曲线是相对更结实的 ， 稳定性更好 。由于跨海大桥受到水流的冲击比较频繁 ， 因此需要更稳定的曲线形状 ， 来帮助大桥自身的长期维稳 。例如杭州湾大桥在设计时 ， 就贴合了潮汐涨落进行弯曲方向的设计 ， 有效地缓冲了海流流动带来的损害 。
2、大桥需要根据海底地形有相对应的弯曲度 。有人会以为海底是非常辽阔和平坦的 ， 实际上海底地形是与地面地形类似的 ， 有平缓有陡峭也有低凹 ， 许多跨海大桥需要避开一些形势险峻、建设难度大的地形 。因此 ， 正如在修建地上的公路、铁路时会避开一些特殊地形 ， 避开不平坦的海底地势的弯曲的桥梁安全性能得到提升 ， 稳定性也会更加优良 ， 建设难度小投入也会比较少 。
【跨海大桥为什么不是直的】3、跨海大桥设计成弯曲度一定方面上是为了司机们考虑 。有许多司机长途跋涉或长时间在直线道路驾驶 ， 容易身体疲惫 ， 心理上也容易产生厌倦感 ， 再驾驶就比较危险了 。这时候 ， 有变化的道路状况就能有效提高司机的注意力和紧张度 ， 有助于司机安全驾驶 ， 跨海大桥设计一定的弯曲度便是出于这一角度考虑 。
推荐阅读
- 青少年厌学的原因 青少年为什么厌学
- 重阳节为什么不放假 重阳节不放假的原因
- iPhone充不上电的解决方法 为什么iphone充不进去电
- t3出行首单为什么没有免费
- 为什么禁止黄河挖沙
- 梦见死去的熟人暗示有什么意思 为什么梦见死去的熟人
- iphone信号不太好的原因 苹果手机为什么信号会这么差
- 为什么不能请黑人吃西瓜
- 电焊焊接为什么变形
- 医疗保险为什么交满25还要交