1、动力性能高，安全驾驶性能优越油电混合汽车发动机必须汽柴油，在运行和提速时，依靠电机能够降低油耗，燃气轮机可单独关掉，由电池驱动，完成“零”充放电加速性能好于同排气量的纯矿用车，尤其是在发展加快时，电动机能有 。
2、再说点吹毛求疵的话，上文也提到本田混动车型驾乘感受非常优质，也有点高级感但在急加速过程中，发动机声嘶力竭简直要吼破嗓子，追究到底还是底气不足的原因至于说本田混动电池能用15年吗，以雅阁锐·混动电池组质保来 。
3、2行驶品质有很大的提升，驾驶混动车型和汽油版车型的驾驶感受有很大的不同，低速时非常安静，听不到发动机的工作声尤其在拥堵路段，车里非常安静，当其他车辆发动机在不停轰鸣的时候，混动车还在安静的待命，避免堵车带来 。
4、2隔音还是一般 隔音差是本田的祖传，除了中间出了冠道这个“叛徒”奥德赛这个卖得跟冠道差不多价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混动后悔了，还不如去搞个冠道其实并不是本田不愿意把奥德赛的隔音做好 。
5、从来不敢全力给油，即使如此有时候道路上超辆车都是非常轻松，红绿灯起步都是很快，混动车的优势无非就是这种高度一致速开定速巡航lkas行车舒适感也很不错自适应巡航真的很好用操纵作为一个初学者，针对本田雅阁太 。
6、实话说如果你买车是为了省钱省油的话还是买日系的非插电混合动力 汽车 比较好，省油毋庸置疑，耐用性可靠性和维护保养的成本也都经历了十几年的市场检验ECVT的技术和 科技 并不复杂，而是发明设计非常巧妙，并且是廉价镍氢电池耐用的 。
7、电机和发动机加起来，动力比汽油车牛多了吧？ 账不是这么个算法具体来说，丰田和本田的路数也不一样 丰田混动的核心就是那套行星齿轮组动力分流装置与双电机一起组成ECVT，这套东西，巧妙地把发动机驱动电机发电机三个 。
8、说起混合动力汽车的开创者，应该是丰田所以说丰田在混动车方面的工作经验很多自然，所有的车辆都有一些优点和缺点我们先来看看丰田混动车的优缺点，以及他们的混动车的价值相对来说，电混动车是比较齐全的混动车型品种 。
9、接下来，我们来了解一下各种类型的混合动力汽车的优缺点目前市场上最常见的混合动力电动汽车，主要原因是可以拿到绿卡，而且有补贴插电式混合动力汽车既有动力又有油耗，在大多数城市可以享受优惠政策插电式混合动力汽车的 。
10、所以汽车发生故障的可能性会比较大目前市场上油电混合动力系统的车型也是比较多的，代表车型有卡罗拉E+，比亚迪秦PR Dm版本还有丰田和本田旗下的车型，比如凯美瑞，亚洲龙，奥德赛，雅阁，都是非常不错的车型油电混合 。
11、日前，广汽本田凌派锐·混动在国内上市，官方指导价为13981698万元，这辆车的出现打破了15万价位的油电混动市场丰田一家独大的局面除了为消费者提供了更多的选择，其另一个意义在于它带来了一套在全球范围内首次使用的动力系统这套 。
12、以前没有滇东能源的时候可能油耗在89个油之间，一旦加入了混动能源，可能油耗就到了56之间的，这种中间的降幅可是很大的，所以省油省钱是混动能源车的主要优点至于缺点方面，这个不知道算不算是一个缺点，就是车子的 。
13、但车系进一步加入了新的四驱顶配车型20L四驱净享版，其在净致版车型的基础上增加了适时四驱系统动力方面，新车将继续搭载由20L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的iMMD混动系统，综合最大功率为215马力新 。
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