自新石器时代起，海陆丰“介闽粤之间，为门户之地 。负山带海，川原饶沃，亦东南之雄郡也” 。因此，东来西往的商船，大多选择在沿海港口停泊，以便上岸购买海上航行的物资和汲取淡水 。众多港口中，白沙湖港阔波平，拥有得天独厚的地理优势，一直是古代丝绸之路的重要海港 。2002年10月，中大中文系黄伟宗教授率领“海上丝绸之路”研究开发项目专家考察团，在汕尾市红海湾考察后认为：“汕尾白沙湖是海陆丰地区三大咸水湖之一 。白沙湖是距离国际航线最近的港口，仅12里，是远航货船的必经之港 。”
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【汕尾红海湾一日游攻略】白沙湖港，位于碣石湾西南部 。其东西南三面都是沙滩，沙粒洁白晶莹 。故被称为：“白沙湖” 。地理坐标为：北纬22°42′—22°45′，东经115°31′—115°34′ 。长6500米；最宽3500米，最窄2700米；18.78平方公里 。施公寮半岛突出在西南方海面，将碣石湾的风浪挡在半岛外，形成湖内较为平静的港面 。其出口向东南方 。内围经田墘至内湖村，海岸线曲折长17.1公里，总面积18平方公里 。湖底平坦，污泥层5—15厘米 。盛产中国蛤蜊、文蛤、血蚶、对虾等，物产丰饶 。每月低潮期15—20天 。湖畔城埔山最高峰海拔535米 。附近山岗峥嵘嶙峋，巨岩森列，盘踞着五座形状各异的狮形小山，以石狮、斑狮、金狮、攲头狮、流涎狮等命名，人称“五狮朝湖” 。岸上有4条小溪流入，给沿岸群众和外地泊港的船只提供淡水源 。因此，白沙湖自古以来成为最靠近航线的深水湖港，中外船只均进入湖中停泊，以便取得淡水和物资给养 。由于白沙湖内海岸宽阔，分散着海埔圩、东洲坑、过洋埔、田墘墟、埔尾头、南町、城林埔等澳口，均设有码头，成为过往商船的取水点和停泊的小港口 。加上湖面宽阔深湛，距离国际航线6公里，是粤东沿岸诸港最靠近深海的港口，也是货船的必经之地 。黄启臣教授在《广东海上丝绸之路史》说：“据有关资料记载，汕尾白沙湖在唐宋时期贸易活跃，是一个热闹的古港口，在曾出土大量的历史文物 。同时，在汕尾地区另有大安、公平、海丰等唐宋大陆河口港，这对唐代海上丝绸之路均起到重要的支撑作用 。”又说：“该海域危险但属必经之地，也是潮汕地区沉船最多的港口 。汕尾航段岸线曲折，为破碎海岸结构，其间岛礁环列，岛链内航道险恶，岛链外洋面开阔，”因此，白沙湖一直是海上丝绸之路的必经港 。
30多年来白沙湖的文物发现，可证明黄教授的论断很正确 。1984年4月，海丰县田墘镇（今属红海湾区）居民在白沙湖三坨（地名）挖贝壳时，从4米多深的贝壳层中，发现了新石器时代的玉琮和玉环各两件，均用青玉雕铸而成 。其玉质为岫岩透闪石玉，在阳光下表面泛着淡黄绿色的光泽 。第一件玉琮通高8.4厘米，上下射高0.6厘米，上孔径6厘米，下孔径5.8厘米；第二件玉琮通高7.4厘米，上射高0.6厘米，下射高0.9厘米，上孔径6.3厘米，下孔径6.1厘米 。广东省文物考古研究所研究员邱立诚对玉琮的研究后，为这一观点提供了考古学上的实证 。他介绍说：“在广东海丰县田墘出土的两件新石器时代玉琮，其玉质为岫岩透闪石玉，在阳光的照耀下泛淡黄绿色 。南岭未见玉矿及史前制作场，而玉器出土于滨海区，玉琮形态与良渚文化同类器相仿 。”他由此推测可能是岫岩玉南下 。亦即是说，玉琮和玉环不是当地制作和雕琢的器件，而是北方的舶来品 。应是某个年代某艘商船在白沙湖沉没，或是遭到海盗的袭击而掉落的古物 。1964年，田墘居民彭昌其在白沙湖上墩妈祖庙南边沙滩挖贝壳时，曾于2米多深的贝壳层中挖出六耳陶罐一个，应是当时过往商船用于储蓄淡水的陶器 。当地出土的大量历史文物证明，白沙湖是海陆丰最古老商业运输港口 。
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