福特麦柯斯用了什么悬架 _云知道

福特麦柯斯的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是复合连杆悬架福特麦柯斯的长宽高分别是4760mm毫米，1910mm毫米，1640mm毫米，轴距为2850mm毫米轴距指的是前轮中心到后轮中心的距离，轴距的长短。
2动力福特麦柯斯全系使用了一款23升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为1176kw3配置福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合连杆悬架。
至于操控方面，麦柯斯装备了6速手自一体变速器，配合前独立麦弗逊后复合连杆式的悬架，每一次挡位的变化都十分平稳SMAX较低的重心，也使车辆在高速转弯时不会过多受侧向力的干扰，能够保证稳定性总得说来，这款车的。

称职的EUCD底盘非常符合麦柯斯偏向运动的定位这套底盘结构先进，前后独立悬挂的布置方式为车子提供了一流的弯道性能与此同时，麦柯斯的悬架碾过路面颠簸之后，余振很快便消失殆尽，从而令21560R16的轮胎很好地紧贴地面更重。

称职的EUCD底盘非常符合麦柯斯偏向运动的定位这套底盘结构先进，前后独立悬挂的布置方式为车子提供了一流的弯道性能与此同时，麦柯斯的悬架碾过路面颠簸之后，余振很快便消失殆尽，从而令21560R16的轮胎很好地紧贴地面更。
麦柯斯的底盘非常扎实，经过精心调校的悬架，完全超越我们的预判，在弯道中，较快的车速也不会带来过多的侧倾，较高的重心也未给行走系统带来不谐称职的EUCD底盘非常符合麦柯斯偏向运动的定位这套底盘结构先进，前后独立。
福特麦柯斯SMAX在欧洲新车安全评价UNCAP中获得了最高的五星安全评价，国产化的麦柯斯SMAX依然使用了高强度吸能式车身，配备ABS+EBD的同时，福特麦柯斯还配备了国际上流行的ISOFIX儿童安全座椅固定装置，能够确保车上小乘客。
福特麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统，七座车型采取2+3+2设定，每个座椅都可独立折叠，空间自由组合度非常高，最大容积可达2000升第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放，可以毫不费力地形成多达32 。
麦柯斯在安全性这点上，楼主倒完全不用担心，福特麦柯斯是欧洲历史上第一款在ENCAP标准中获得了最高的五星安全评价的MPV车型，国产化的福特麦柯斯依然使用了高强度吸能式车身，保持了世界级的高质量标准买车关键还是看适不。
第三安全，这个我还没有切身体验，但是麦柯斯有很多先进的安全装置，比如目前最新近的电子车身稳定系统ESP前排单级弹出双安全气囊平行移动转向柱头部保护气帘等总之，大麦实用安全听使唤。
轿车底盘，其生产平台来源于老款福特·蒙迪欧致胜，在未拆分前的福特集团内，与马自达8马6睿翼老款沃尔沃S80共享B级车底盘平台技术。
其他的还有诸如带有前路警报功能FA的自适应巡航控制ACC碰撞时自动减速系统CMbB和一种新型的可连续调整阻尼的主动悬架反正就安全性能来说，麦柯斯是绝对能让你放心的！采纳我的答案，谢谢。
福特麦柯斯，欧洲历史上第一款通过五星级安全测试的MPV，麦柯斯在引入国内的最初阶段，福特就将世界级的最高质量标准融入其中。
麦柯斯发动机耐用福特麦柯斯使用的是23升自然吸气发动机，这台发动机匹配的是6at变速箱该发动机搭载ivct技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体匹配at变速箱后的发动机换挡平顺性好，对发动机的损耗极低，是非常耐用。