【比亚迪l3用了什么发动机】之后研发出来的看家产品要数逆向大众EA211 而来的1.5T发动机了 。比亚迪之G5、S6、S7、思锐、秦、元、宋等车型也都搭载了这款发动机 。它可以与手动挡和双离合变速箱相匹配，并且能应用于比亚迪自主研发的插电式混动系统中，口碑比较好 。
NO.8 长城：2.0T发动机
代表车型：长城H9、VV7
亮点：平衡轴、双节温器
长城一直致力于柴油机的研发，柴油机的实力有目共睹 。在汽油机方面，早期一直靠三菱的发动机硬撑，后来逆向丰田1NZ-FE研发出了1.5T，但是性能一般，油耗也很高 。
后来与德国FEV合作研发出2.0T发动机，我们才看到了点希望 。它除了采用双涡管涡轮增压、缸内直喷等技术，还采用了平衡轴、双节温器等目前只有少数国外车企才使用的发动机技术 。
NO.9 江淮：1.5T发动机
代表车型：瑞风S7
亮点：同级别参数领先
目前江淮发动机的产品线也比较丰富了，瑞风S3上搭载的1.5L、1.6L一部分技术来源于三菱发动机，曾经获得过“中国芯”十佳发动机称号 。还有瑞风S5上的1.5T、2.0L，整车表现良好 。其中实力最强的当属1.5T直喷发动机，单看参数可以看出在同级别中是佼佼者 。
NO.10 吉利：1.8T发动机
代表车型：吉利博越
亮点：性能均衡
吉利的车一直卖的不错，在发动机方面研发了包括1.8T、1.3T、1.5TD、1.0TD以及1.0T涡轮增压发动机 。
其中1.8T二代发动机采用了缸内直喷技术，并同时搭载DVVT、可变进气歧管、正时链条、中空充钠气门等先进技术 。与上一代相比，二代1.8T发动机功率提升了12.5%，扭矩提升了20% 。燃油经济性也显着提升，百公里综合油耗仅7.8L 。
结语
汽车领域，包括零部件方面，自主品牌虽然起步较晚，但是仍旧在不断努力提升研发实力，虽然需要借鉴国外发动机技术，但在借鉴的基础上不断加上自主研发的技术，不断的创新和突破 。这是一个好的趋势 。
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