太平洋汽车网汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板碳纤维铝强化塑料等，部分车型是采用铝合金材料汽车生产中使用的最多的还是普通低碳钢板低碳钢板具有很好的塑性加工性能低碳钢板的强度和刚度也能满足汽车 。
按冲压级别分为一般，冲压，深冲，超深冲按表面处理分为普通钢板，涂层钢板按强度级别分为普通强度钢板，高强度钢板，超高强度钢板，特高强度钢板跑车车身材料代表了汽车车身材料的发展方向，从跑车车身材料和强度 。
钢板碳纤维铝强化塑料等，不同用途的汽车外壳不同部位的材料不同一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的 。
刚度强，不回弹，不锈钢的延展性虽然很好，但是回弹性高，达不到加工要求，更何况不锈钢焊接钻孔都是很困难的而且一旦技术不过关，车身就很可能造成开裂等问题，这也是不锈钢现阶段还不适合作为汽车制造材料的原因之一 。
车身部分用钢板冲压出来，现在有部分厂家可以用铝板如VW其他如翼子板后保险杠罩用塑料材料制成的 。
小鹏汽车的质量经过了五轮意外测试，全面覆盖碰撞场景所有状况，以便有效保护用户安全汽车外壳的作用 汽车的外壳相当于一个保护罩，由于静电屏蔽现象，可以屏蔽电流，将电流引入地下人和汽车都安全处于静电平衡状态的导体 。
1金属材料钢铁铝镁合金2非金属材料陶瓷塑料3复合材料纤维增强陶瓷纤维增强金属汽车车身外壳绝大部分金属材料，钢板碳纤维铝强化塑料等，不同用途的汽车外壳不同部位的材料不同汽车 。
大多数汽车外壳车门叶子板引擎盖后盖等是由厚度为08毫米左右的钢板制造的部分高档轿车使用的是铝合金材料前后杠现在也成为汽车外壳的一部分，他们的材料是塑料 。
【汽车的外壳是什么材料】
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