极星1定位为豪华高性能电驱混合动力GT轿跑车，新车国内指导价为145万元动力方面，极星1采用电驱混合动力总成，综合最大马力600匹，峰值扭矩1000牛米在纯电模式下最大行驶里程可达到约150KM 分割线 开车上路，安；基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，极星1的综合输出可以高达600 马力1000N·m的数据，再回头看看价格，再看看每年还限量500台，值了极星2作为旗下第二款产品，背负着极星能够造出更亲民高性能轿跑的使命对于它；极星1的电驱混合动力系统，由前桥20升机械和涡轮双增压发动机配以曲轴一体式起动发电机，与8速自动变速箱相连，加之后桥独立的两台电机所组成，提供600马力的最大功率与1000牛·米的最高扭矩输出，使整车0100公里小时 。
极星首款车型为极星1，是一款采用电动高性能混合动力驱动系统的双门四座GT轿跑车，纯电动模式下续航里程可达135公里极星2是一款五门掀背式豪华纯电动高性能轿跑，拥有450公里续航里程以及408马力极星1最大动力为600马力，最；事实上，极星1也有跟超跑叫板的资本，搭载了一台最大马力为326匹的20T发动机，还有两个后置双电机，系统综合扭矩可达1000牛米，非常的夸张虽然官方一直没有公布加速成绩，但很多消息称，极星1的百公里加速会在4秒以内；动力系统才是Polestar 1的最大卖点，20T+ISG启动电机发动机，最大功率326马力，最大扭矩420牛米再加上后桥双电机最大功率232马力，最大扭矩492牛米，整套系统最大功率达到626马力，最大扭矩1000牛米电池容量为34kWh 。
但很明显，极星并不这么想，Polestar？1的的确确是一款在售车型，甚至还在极品飞车中成为了海报主角那我们还是把这台售价高达145万元，有着609马力与1000牛·米，且每年限量500辆的Polestar？1，开上路吧 在去年，小编曾以“准车主；我觉得这一款车是注定属于少数派的性能车 我们先从3个数字大概了解一下极星Polestar 1，它的售价是145万元，百公里加速不到4秒，双门GT跑车每年限量生产500台Polestar以前是沃尔沃的高性能部门，就像奔驰AMG，宝马M一样 。
极星1的推进来自于驱动前轮的20升四缸增压和涡轮增压发动机，据称功率为326马力，扭矩为384磅英尺 两个电动马达驱动后轮，产生声称的232马力和354磅英尺的扭矩系统总输出声称为619马力和738磅英尺的扭矩，而1配备了八速自动变速器；极星北极星1号的设计细节向60多年前的沃尔沃p 1800致敬车尾用了很多直线，看起来比车头还宽，一股浓浓的复古风吹过我车辆后部装有主动电动尾，车速超过100kmh时自动上升，车速回落到70kmh时自动缩回，也可手动；相应的，在储物空间方面，极星1也会令人更加从容一些 两种“快” 前面提到，AMG GT C敞篷跑车搭载了一台令人感到恐怖的大马力“心脏”，410千瓦557马力的最大功率经过AMG SPEEDSHIFT 7速运动型双离合变速箱的打理，能够始终保持最强；极星 Polestar 1来自于沃尔沃SPA平台，车身大量碳纤维材质，车重大幅降低在动力方面，Polestar 1搭载沃尔沃T8插混系统，后轮电机+行星齿轮组扭矩分配，最大功率达到了609马力，最大扭矩达到了1000N·m，最快仅需42秒破百 。
综合输出功率300千瓦408马力，峰值扭矩660牛米，百公里加速低于5秒约47秒，WLTPNEDC续航里程500公里 极星2在2019年正式发布，售价418万元，2020年第二季度开始交付 相比于极星1的造神之作，极星2售价更加亲民，竞争对手拉到了；极星1采用油电混合的驱动方式，由DriveE 20T发动机以及双电机组成，最大综合功率600马力，最大综合扭矩竟高达1000牛·米同时它还具备34千瓦的电池组，在满电量的前提下，续航里程可以达到150公里极星1的售价为145万元 。
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