后桥速比是什么意思 _生活百科

1主减速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于其转速之比例如主减速比是2的主减速器，输入端旋转两周，输出端才旋转一周所以主减速器的作用是降低从传；后桥速比是发动机的一个重要参数，汽车知识缺乏的人把该参数改名为后桥速比正确名称是主减速比，传动轴后的后桥里有一组齿轮，主要起减速增扭的作用；4875的速比就可以了如果爬坡多就要大于这个速比，六点几的样子就好。

卡车后桥速比一般指的是主减里面的盆角齿轮的齿速数比速比越大，也就意味着被动轮的齿数相对越多，被动轮转一圈速度越慢那车轮肯定转的越慢了；通过以下简单公式可以轻松计算出自己的大概车速，计算公式如下后桥速比是固定的，一般为342天龙373A7411欧曼6J6天龙陕汽MAN桥43848欧曼9 ，而且厂家一般都会喷在桥壳上变；五菱之光6376面包车后桥速比是16汽车的变速箱起到变速变扭的作用，汽车的差速器内还有主减速齿轮，这样可以进一步减速增扭发动机在工作时转速是很高的，这就需要变速箱将转速降下来将扭矩增大，这样车子才可以正常行驶变；1后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比后桥速比大，说明比同样马力的的爬坡能力越强现在的趋势，大马力小速比，同样也很快2所有汽车后桥都装有减速器，将传动轴上的转速进行衰减；后桥速比主要是大车，载重车辆，在传动轴后的后桥离还有一组齿轮，主要起减速增扭的作用。
后桥速比的意思是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度于车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比，后桥速比是发动机的一个重要参数，也称改参数为主减速比汽车后桥都装有减速器，将传动。

后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比学术上的名称是主减速比汽车驱动桥的速比也就是主减速器总成的速比，可深入理解为把传动轴传过来的扭矩放大的意思，就是汽车跑起来需要多大的力更多介绍如下1速比越大；后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比回答。
【后桥速比是什么意思】后桥的速比， 545的意思是主传动轴与后车桥之间的传动比，也就是传动轴转动545圈，后车轮转一圈， 545属于工程车速比，速比越大扭矩越大，车子动力越强，速比小，车子速度快，驱动也就小，你的车应该是自卸车或者；看后桥是单级速比还是双级速比单级速比即主减速器的速比，即主减速器上被动齿轮与主动齿轮的齿数比双级减速即主减速器速比生意轮边减速器的速比速比大小和省油有一定的关系此回答由w1ranshuoguo发布于2012510 834；就是慢桥车啦，车速慢油耗大，适合山区路面爬坡还行就是高速路就慢了37除7就是后桥的速比，也就是传动轴转5圈多车轮才转一圈就是这个意思，因为还有变速箱各档的速比，所以你说的车的速比737就是很慢的车；后桥速比只是一个俗称，学术上的名称是主减速比，是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，将传动轴上的转速进行衰减，可以起到减速增扭的作用高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比43 ，平原齿就是。