首先最重要的动力指标，即便“谦虚相让”24匹马力，君威GS的动力水平都依旧遥遥领先其余两台车更别提那个一坐难忘的，坐了不想下车的AGR认证一体式运动座椅，还有Brembo前四活塞制动卡钳18英寸熏黑运动轮毂马牌MC5轮胎 。
操控上从方向盘的轻重反馈，到悬挂硬件配置和调校都挑不出毛病，一度在国内车市抢尽风头只是君威GS在变速箱的响应和稳定性方面不尽如人意，20T发动机大马力同时无法兼顾油耗，后排空间对比其他B级车对手不占优势这都 。
天籁的20T发动机爆发252马力，380牛米峰值扭矩，同级别第一梯队匹配全新智能CVT变速箱，驾驶起来非常平顺，天籁开起来油门反应机灵，加速时果断利落，毫无迟滞顿挫君威GS的20T则是237马力和350牛米同样抢眼，匹配的则是 。
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