博越底盘多高 _云知道

接近角和离去角由于找不到数据所以也没办法分析目测和crv应该是差不多的，而且离地间隙高发动机动力完全足够 18TD 自动智尚型马力达到了184所以综上分析只要小心驾驶是完全可以去西藏的当然如果等到四驱的博越出来。

18T的动力提速还算不错，在高速上要想超个车还是游刃有余的，油也并没有给地板油，最高时速我也就开过130多，不是博越提不上去，在我眼里安全重于时速毕竟生命只有一次！博越虽是家用SUV ，但它的底盘高度可以，其。
对于家用车来说还是很不错的表现，挺省油的车子的底盘比较高，老家山路比较多，换轿车走的话很容易托底，但是开着博越就不会，很从容得就过去了完美的外观是博越Pro吸引我的第一个因素，精致的内饰则让我对它又多了。
【博越底盘多高】博越的底盘高度一般，最低点应该在发动机护板出，只有160几毫米高，不过对付一般的城市道路足够18T发动机动力澎湃，变速箱配了三种模式，运动普通经济运动模式不在乎油耗的情况下，动力十足，加速性能非常好，普通模式。
博越的底盘后端的多连杆悬挂用料扎实这种烂路的颠簸感大部分都能过滤掉 3转向系统车的转向系统能影响到车驾驶的灵敏和准确性，是车操控性的保障博越三辐式电子助力多功能方向盘较为平整，操作轻盈，指哪打哪。

博越4519mm的长度，近17吨重的车身，整个搭配起来显得博越非常敦实，底盘高度自己看了下，也大概有将近十六七公分吧，反正路边的马路牙子经常上，都是轻而易举的，买SUV要的就是这点通过性帅气的双C造型尾灯，夜间。
太平洋汽车网吉利博越底盘是马六的，博越前悬使用麦弗逊式，前副车架使用螺栓连接的全框式，不过算是H型副车架的扩展，后悬采用多连杆式独立悬架，其减振器采用斜式布置，能够更好地节省车内空间导读自主的精品SUV 。