GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GSFsport系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移！多为后驱或四驱ES侧重于舒适基本为前驱价钱GS更贵，各方面也好于ES；16款雷克萨斯Gs200t是前置后驱驱动方式是雷克萨斯GS由哪个轮子转动输出动力推动汽车行驶，如果雷克萨斯GS是前轮输出动力那么就是前驱，若雷克萨斯GS为后轮输出动力就是后驱，雷克萨斯GS前后轮都输出动力那么就是四驱同时驱动方式；雷克萨斯LS和ES的分别1驱动方式不同雷克萨斯LS是前置后驱，前置四驱雷克萨斯es是前轮驱动2轴距不同雷克萨斯LS是3090mm雷克萨斯es是2820mm3车型尺寸不同雷克萨斯LS的尺寸是5210×1875×1465雷克萨斯es的；尽管有混合动力系统，新一代SC仍将保持后轮驱动LEXUS雷克萨斯将先进的电子无级变速系统ECVT应用于油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h电子无级变速系统突破了普通变速系统设定固定齿轮数目的局限，可以随车辆的行驶状态随意 。
雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性外部线条流畅跳跃，动静之间张弛有度雷克萨斯GS充分体现了“Lfinesse”“Lfinesse”是LEXUS雷克萨斯；其实要分清雷克萨斯这么多车型很简单，首先我们先去了解目前的雷克萨斯8个车系列，分别是IS中型豪华运动轿车系列有IS200IS250IS300IS350和顶级的ISF五个型号GS中大型豪华运动轿车系列有GS300GS430G；还有就是价格虚高3前排的空间还可以，可能180左右的人坐着会顶头，后排不是强项因为是后驱，所以后排中间有一个很高的突起，后面坐两个人应该是比较舒服，但是要坐三个的话，中间那个是十分不舒服的；所以，我想在外观设计上，雷克萨斯的GS就真的落后对手太多了内饰做工上，没有问题毕竟雷克萨斯GS是出了名的舒适，所以在座椅的舒适度上没有什么可担心的没错，即便是性能车，也没有什么可担心的事情中控方面；gs是后驱车，发动机纵置的 。
两三天过后把价格谈到了自己能接受的范围 就买了 说起来十多年的车了 朋友都说买贵了，我只能说自己能接受 就还好总的来说凌志的这个年份的车基本上大多数车况都比较好，对比同年份的BBA车况都要好一点如果真让；GSES分别是雷克萨斯的两个车系，主要是官方价排量变速箱驱动方式的不同 1，ES定位在中端车，价格相对GS会有所更亲民2，GS在排量方面也多了个大排量35L3，ES采用的是前置前驱，GS则采用前置后驱对比图；其次，ES主要走舒适路线，从外到内透露出舒适优雅，雍容华贵的气质，是和商务和政务用车而GS系是运动与舒适相结合，比ES多了一张牌再加上，采用后驱，配上手动换挡片，绝佳的操控性是ES系无法比拟的最后，GS的配置 。
关于全新一代GS，这里有几个关键信息，第一它将采用雷克萨斯的GAN平台，也就是雷克萨斯的全新后驱平台，第二它将推出更加顶级的GSF版本，用来对抗BBA同级别的高性能车型，第三全新GS最快的推出时间会在今年的10月份1；能首先锐志和GS都是前置后驱，丰田与雷克萨斯本就是一家，一个是大众用户，一个是高端用户丰田车带给车主的就是省心，耐用雷克萨斯车带给车主的就是丰田升级版，省心，耐用，更高端的品质做工品质各方面都是GS300；雷克萨斯 GS300豪华型 竞争优势 豪华的内装和强劲的动力，以及那被富人更容易接受的平实外表 美中不足 虽然打着运动的旗号，但运动只是它的副业之一 外观造型75 虽然有了Lfinesse的设计理念，但平淡还是主调 。
