驾驶室下面的脚踏扳是这样的左脚下面的踏板即不是刹车 ， 也不是油门而是离合器；手动档车型 ， 驾驶员两条腿要控制三个闸板 ， 而刹车油门是不可能同时踩的 ， 倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况 ， 由于电子系统的介入 ， 行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则 ， 所以左脚控制离合 ， 右脚控制刹车和油门 ， 这；左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术 ， 从而使右脚可以专门用于控制油门踏板而在传统的驾驶方式中 ， 左脚控制离合器踏板 ， 右脚控制刹车和油门两个踏板使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的；左脚刹车右脚油门不对驾驶如果遇到紧急状况身体的反应常常不受大脑控制 ， 如果按照习惯左右脚一起踩对车的伤害很大 ， 汽车的刹车踏板都比油门踏板高一些 ， 但实际驾车时刹车和油门的力度控制区域有很大区别 ， 左脚放在刹车上的时候 。
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