摩托车混合气过浓症状 _云知道

1、摩托车混合比稀会导致发动机抖动，不易启动，严重可造成启动不着，动力性差，加速不良或无高速回火等症状摩托车混合比稀可能是 1发动机空气空滤过脏导致的2发动机的空滤流量计出现了故障3汽油品质不过关导致4 。
2、1摩托车混合气过浓，因为太多的汽油没有充分燃烧中高速减速时排气管有可能放炮一两声，显明车有力一点点但热车后死火再启动比较难着车，黑烟大了，发动机有较高温度，气门部件承受爆燃温度过高较损受损，机油会较深黑火。
3、摩托车混合气过浓症状为动力下降，发动机的转速会迅速下降，排气管排出的尾气会变黑发动机启动困难，加速不敏感，排气管冒黑烟并伴有“突突”声响发动机熄火后，从节气门轴处有汽油向外渗漏，且发动机动力不足，油耗增加。
4、混合气过浓的现象，就是打火就容易，不过很耗油，而且容易烧火花塞，拆出火花塞就会看见火花塞的顶部有一层黑黑的油污至于调整混合气如果你要自己调，那你把车骑热以后再调，因为热车的怠速最稳定，你先把用东西堵住排气管。
5、混合气过浓可导致1，烧火花塞2，加油不畅，放炮3，燃油消耗过高4，发动机过，热这两种情况均可导致发动机异常工况长时间下去导致发动机提前报废摩托车混合气过浓，会出现油耗变大，热车怠速不稳，行驶无力，易熄火，排气。
6、摩托车化油器的混合比如果过浓，冷车时一般没有明显异常，热车后会有排气管冒黑烟放炮发动机过热加不上油门加速无力无高速高速时加不上油门，发动机提不起转速拆下火花塞看比较黑油耗增加等不良反应。
7、混合气过浓，热车行驶无力易熄火，冒黑烟，排气管放炮，油耗增加，发动机过热混合气过稀，起动困难，加速无力，怠速不稳，易熄火混合气过浓或过稀都会使怠速运转不稳，火花塞易损坏，油耗变大即混合气过稀也不省油。

8、混合气过浓主要看火花塞颜色，如果是黑色就是混合气浓了还有消音器有异响声音，也就是油没有完全燃烧好的燃烧要看火花塞颜色是铁锈色就调好了希望能帮到你。

【摩托车混合气过浓症状】9、怠速低可以适当提高怠速混合气浓主要表现就是大油门冒黑烟，怠速不好，火花塞积碳黑色会造成油耗高，发动机动力减弱等问题。
10、混合气过浓的种种可能原因1混合气螺丝调节偏浓或过浓2空滤堵塞以及排气管堵塞3化油器内油针卡扣位置在最低格4化油器内主量孔或怠速两孔松脱5风门处于半开或关闭状态6真空膜化油器，热敏电阻阻。
11、首先会影响发动机顺利启动其次不能发挥出最大功率最后容易引起发动机过热，过浓还有个缺点是汽缸积碳和油耗会增加多数车况下偏稀或偏浓并没有多大影响，或者说摩托车混合比不总是最佳值，或多或少有偏离。
12、混合气过浓的确会容易使热车时不着火其原因有两点，一是过浓的混合气燃烧不完全的积累，造成火花塞积碳时其火花不易形成二是热车停驶后再要启动打火，过浓的混合气甚至是浓雾状的燃油就会“淹灭”火花塞的火花这。
13、1当混合气过浓时，由于燃烧不完全，会使汽缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒，造成汽缸盖活塞顶气门和火花塞积炭，排气管冒蓝烟排气污染严重况且，废气中的一氧化碳还可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管。
14、踏板摩托车化油器的自动加浓装置是否因关闭不严而始终处于加浓状态，或是负压开关工作失常，负压端有汽油流出进入进气管，二冲程机怠速混合气调整螺钉旋入过多等异常现象电喷摩托车驾驶注意事项电喷摩托车启动前不能开大灯。