悦翔v3是江铃生产的13L发动机，该款发动机的原型就是羚羊发动机，只不过在该款发动机参数和性能上进行了10%的提升，让动力提升至73KW和油耗百公里综合路况油耗降低到53升底盘是悦翔的底盘，继承了悦翔操作灵敏；发动机菱悦用的是4G15M和4A91发动机，具有可变正时气门系统，动力强劲，油耗低，可以直么说，15排量中菱悦的车是最先进的，动力达到16的，排量却相当于13的悦翔的相比就差了很多底盘菱悦的后悬挂为5连杆 。
悦翔v3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架这个价位的小型车很少使用多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性；后悬架是扭力梁式非独立悬架前悬架是麦弗逊独立悬架溜背式的车尾造型，运动感十足眼前的悦翔V3看着非常的小巧，作为入门极的车型，车身线条还是蛮流畅的V3的天线是老式的天线14寸的轮毂显得非常的小巧V3的后悬架 。
长安悦翔v3车身尺寸是长4180mm宽1650mm高1465mm，轴距是2410mm该车前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改 。
动力上动力性能基本相同，悦翔V3多连杆悬架更好 在底盘悬架上，长安悦翔V3采用了后多连杆独立悬架还是让人吃了一惊，在这一级别车型中，多数都是非独立悬架，而悦翔V3的多连杆悬架值得称赞的，虽然调校并不一定完美，但是；悦翔v3不提供自动挡车型v3的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂这个价位的小型车后悬挂很少采用多连杆式独立悬挂多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力，汽车的操控性和舒适 。
长安悦翔V3确实是采用的后多连杆独立悬架，这倒是很别具一格，因为在同类型的汽车中，安装多连杆独立悬架的很少例如与悦翔V3有的一拼的夏利N5和自由舰都是装的麦弗逊式独立悬架悦翔V3安装的多连杆独立悬架可以减少来自路面；可以说，悦翔是一台低速大扭矩发动机部分悬架悦翔采用了前麦弗逊后扭力梁的半独立结构，这也是家用车中常见的设计这种设计的优点是它可以在运动性和舒适性之间找到平衡L3搭载全新BYD473QE发动机，全铝合金，也是第一台也是 。
悦翔V3采用了海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满，同时符合空气动力学设计，最大程度上降低风阻，降低油耗动力上，长安悦翔V3采用长安汽车高效低耗的C13全铝发动机，最大扭矩达到121N·m，最大功率达到69KW，在同级别车中 。
部分悬架悦翔采用了前麦弗逊后扭力梁的半独立结构，这也是家用车中常见的设计这种设计的优点是它可以在运动性和舒适性之间找到平衡L3搭载全新BYD473QE发动机，全铝合金，也是第一台也是唯一一台采用自主品牌VVL可变气门升程；威志这就是国产明星发动机的NO1，由天津丰田生产的丰田8A发动机 其排量为1342，可却真正做到13的排量，10的油耗，16的动力其主要装备在金夏利，威驰，威姿，夏利2000，雅酷，早期吉利美日等汽车上 悬挂与悦翔一样abs 。
长安悦翔v3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这种小型汽车后悬架使用多连杆悬架的不多见，多连杆悬架可以提高车子的操控性和舒适性在车身尺寸方面，长安悦翔v3的长宽高分别为4200mm1650mm1465mm；通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架2双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件它的作用是定位也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系3如果下支臂折断，那么车轮就会离开车身，车辆就要趴窝了如果只是变形折弯 。
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