高尔夫8车主真实用车感受 _云知道

1、试驾时的感受是这样，坐进去就觉得科技感十足，全车没有物理按键，连多功能方向盘上边的按键都是触摸的，车顶灯的开关也是触摸开闭科技味道很足然后是开起来，7挡双离合变速箱，换挡非常平顺，网上说的卡顿纯属黑，车子。
2、两个方面说说舒适度吧，第一个是空间，更低趴更长显得更大的高尔夫8代，这不是视觉感官上的错觉，确实较上一代更低车身长了37公分，这个感受坐进去车里非常明显，我183公分，驾驶位置调整完毕坐到后排去，膝盖。
3、我开的14T版本，发动机在动力响应上非常迅速，起步不迟钝，发动机转速升高涡轮介入动力的感觉十分明显，车子在35迈时急踩油门推背感相当明显，在60迈时急踩油门推背感仍然明显，80迈时急踩油门让我感受到了这台车子动力的。
4、同时7速DSG也是大众的核心变速箱技术，这个技术别说在中国，即使在国际上也有着非常大的优势，且技术积累的时间非常久，远非一朝一夕“逆向研发”的厂商能够匹敌我亲身试驾过8代，直道加速的力道与换挡的“无缝切换”感觉都。

5、坐进车里第一感觉就是大众真的搞革新了，这代高尔夫的仪表盘是液晶显示，所有信息一目了然主控面板也是液晶显示，触摸表现灵敏度可以动力上14T发动机给个尺寸不大的两厢车那动力感觉一定是没得说的，起步动力响应速度。
6、在多次连续弯道上表现出色，开过一次国产手自一体车爬山，连续弯道不说操控性，发动机那声音感觉就不太美妙，后来换挡时还吭哧吭哧的，加减档速度都挺慢的，而这台14T高尔夫8代则非常平顺，山道上表现优异。
7、在实际驾乘体验中，第八代高尔夫在空间表现上依旧与老款车型保持一致，前排座椅包裹性比较强，在激烈驾驶用不会给人带来坐不住的感觉，另外前后排的坐垫也够长，不会带来坐“小板凳”的感觉，整体来说来时比较舒适的，长。
8、最后到一汽大众，刚好高尔夫8发售了，店里的是白色中配PRO版，裸车1498w，现在没有一分钱优惠试驾后感觉不错，内饰还能拿得出手，爸妈也对大众满意，可能深受大众宣传的毒害吧于是当天看车，当天买车接下来的一系列。
9、空间高尔夫8相比上一代车型，宽度减少了10mm，但长度增加29mm高度增加49mm，表现在造型上的效果就变得更加精瘦，运动细胞更发达了实际的乘坐感觉没有太大变化，只是头部的空间略有改善空间够用，不是很富裕中控台。
10、一堆人都在说外观很丑不稳重，可是现在看销量，人家卖得还不错，想起了宋小宝在小品里说的一句话“潮流需要引领”所以，当我们看到外观更加激进的第八代高尔夫的时候，并没有觉得这套外观有多么“出格”，反而会觉得。

11、内饰第八代高尔夫的内饰设计也与老款车型有明显区别，之前的设计比较传统保守，有大量的物理按键，空调出风口也没什么设计感现款高尔夫则完全不同，它的空调出风口采用了目前流行的扁平化设计，看上去更简洁，中控台方面。
12、总之，这种强调数字化的用车体验，对于90后00后等年轻群体而言，一定是很有吸引力的想象一下，热衷智能化配置的孩子，拉着父母去看第八代高尔夫的时候，孩子会给爸妈安利车机用起来多么顺手，爸妈则对严丝合缝的做工和上档次的用料赞不绝。
【高尔夫8车主真实用车感受】13、总之吧，操控感一级棒，同级别的我开过思域两厢版本，可能因为开的是手动挡版本驾驶不够熟练，所以在灵活性上不如这台高尔夫8代，但是谈及感受，还是原汁原味的德系车更加吸引。