中国高铁多安全高铁事故案例 _云知道

2022年3月21日下午，东方航空公司MU5735航班，一架载有132人的波音737客机在北京时间14时23分与地面失去联系，并最终证实机身坠毁在广西梧州市藤县境内。

人们在为此次事故感到痛心的同时，也开始担忧其他的交通设备，比如我们常坐的高铁。
但是，中国高铁的安全系数其实是大家无法想象的靠谱。曾经有过一次专门的测试试验，让两列速度为76公里每小时的高铁发生碰撞，列车内的司乘空间竟然能够做到毫发无损。
这究竟是一次什么实验？其中又展现着中国高铁怎样的安全技术水平？

公共交通事故的隐忧在人类漫长的演进历史中，交通工具一直都可以作为不同文明阶段的代表。从最早的牲畜代步到如今上天入海的四通八达，人们对于衣食住行中的“行”也有着越来越高的要求。
一直以来，有关以高铁性能取代飞机的传言和提议一直层出不穷，尤其是近些年来飞机多次出现安全事故后，人们对于高铁的青睐也更为明显。而作为我国最有代表性的高级交通工具，人们对动车高铁的口碑和印象也并非一路绿灯。

2011年7月23日晚上，在浙江省温州市境内发生的那次两列高铁追尾碰撞事故，至今想起来都让人毛骨悚然。“七·二三”甬温线特大铁路交通事故导致了六节车厢脱轨，造成二百多人伤亡，经济损失将近两亿人民币。这是中国最严重的一次高铁事故，对于那时还算刚刚起步的高铁事业来说也遭遇了重大打击。

其实，飞机和高铁都是世界上最安全的交通工具，出现意外的概率是所有交通工具中最小的。但问题就是，一旦这样的庞然大物失控，那么导致的必然是比所有交通工具都可怕的后果。所以，在我国高铁事业不断突破速度极限的同时，也始终牢记着甬温线的那一次惨案，追根溯源，在列车安全性能上投入了更大的研发力度。
此后，相关工作人员不断完成着对世界其他国家和自我的超越，让中国高铁的名牌不仅仅只是一种高质量产品，更是成为让全世界人民脑海里一种出行踏实的可靠选择。

中国高铁碰撞试验让两列完全可以用在实际运行中的高铁火车头进行碰撞，单是想想试验成本，就不得不佩服中国高铁力求打造全方面世界第一的决心和魄力。其实在2019年年初，我国相关单位就已经完成了符合国际汽车上路标准的55公里时速碰撞测试。当然，做到这一点，无论是对于主观追求还是客观需要，都还是远远不够的。
2019年9月27日，在我国山东省青岛市，中车四方有限公司曾在轨道车辆碰撞试验台上，成功完成76公里时速真实列车对撞试验，彻底将中国高铁的安全性提升到了一个前所未有的高度。

此次实验安排在青岛市公司总部的实验室里，用两列验收合格的高铁火车头进行，其中一列以静止姿态被动挨撞，另一列则是以预定的76公里每小时的速度撞向前者。
随着实验开始，撞车组实验对象高速驶来，在碰撞的一瞬间，两列车的车头部分都被撞得面目全非。可以想象，如果这样的事故真实发生在现实当中，那么造成的结果该是有多么惨烈。但是，虽然表面上看起来受损严重，两列高铁火车头的司乘空间，也就是我们通常理解的驾驶室内依然完好如初。换句话说，即便这样的事故真实发生，也丝毫不会影响驾驶人员和车上乘客的生命安全，试验宣布成功！