因此决定拍板，入手广汽丰田雷凌刚开始的时候打算买个最低配车型就可以，但仔细查阅了一下配置表，最低配的配置简直太寒酸了，买全新雷凌主要是看上了TNGA架构那一套TSS主动安全配置，但是最低配的雷凌并没有配备，所以；目前开雷凌的学生大部分都是毕业几年的大学生，出去还是很有面子的，月薪8000多就能买得起雷凌有哪些人在开车雷凌丰田公司投入巨资研发一款紧凑型轿车依靠自己自主研发的操控技能，雷凌已经满足了年轻人用操控性能来衡量 。
车身腰线很修长，从a柱位置抬向C柱过了C柱后略微回落，营造出向上挑的运动风格雷凌整体造型和卡罗拉很像，丰田Keen Look家族设计语言的进气格栅，夸张“大嘴”看起来更有战斗力运动款配备鹰眼立体LED大灯，全系标配LED；有的时候儿出门儿拉的人多就会显的的稍微拥 挤了尤其是后排纵向的空间稍微小一点儿，后备箱的空间倒是够用，因为平时主要就是我一个人在开，也用不多少后备箱外观 除了外观还是很不错的，精致运动，尤其是扯 到前脸；年前提车到现在两个月了，受疫情的影响车基本上都没怎么开，就是过年回老家买车为了什么，不就是为了遮风挡雨吗，为了那些所谓的面子虽然现在汽车不稀奇，对了，就是以上原因，我买车了，广汽丰田2019款雷凌双擎豪华；丰田雷凌怎么样这位车主行驶5000公里说出了大实话外观外观前卫且时尚动感十足，大灯设计的犹如雄鹰的眼睛霸气侧漏啊后尾灯也很大气上档次虽然我是标准的80后，但还是被它吸引了，每次开出去回头率杠杠滴内饰内饰 。
除了最低配的雷凌外，全系标配丰田最新的TOYOTA SAFETY SENSE智行安全套装，包含PCS预碰撞和DRCC动态雷达巡航等功能而且还有8安全气囊，这一切都是为出行安全提供有力保障新雷凌在空间上并没有作出多大改动，以身高170cm；与这个雷凌相比，它真是小巫见大巫了，我还是觉得应该买辆好车高配置，我对雷凌是很满意的我感觉这款车的外观是挺软的，比较喜欢这款车的设计风格，正面空气格栅的设计是比较有神韵的，加上LED大灯的设计，在街上开这；所以最后还是选了雷凌开了5个月，对于这辆丰田雷凌有什么想说的车主外观方面，雷凌的Led头灯设计，有点像雷神战斧的感觉，外形特别犀利配合熏黑式的中网，以及偏运动的保险杠，整体的视觉效果有定的冲击感车身；2车辆隔音不行，如果是在坑洼道路上行驶，那么不管车速如何，胎噪都是比较大的，在平坦路面行驶，高速时胎噪也是比较大3车辆车内有比较多的塑料，所以新车的异味比较重，刚提车时闻到味道难受丰田雷凌 2019款 185T 。
打算开3年以上还是合资吧雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车，雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间油耗操控安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有；操控 操控方面我觉得还不错，本身车身不大紧凑级别的车型很好，掌握方向盘也比较精准灵活，开起来还是比较轻松的 舒适性 座椅软硬还是比较适中的，而且包裹性也不错，底盘稳定性好，前后悬架也是独立的，噪音控制不行，有优点 。
丰田雷凌怎么样车主分享行驶1200公里后的优缺点感受这款车外观真心漂亮，特别是尾灯LED的光源，晚上特漂亮空间也是我考虑这辆车的重要因素，如要去哪里一家人比较松散的都坐进去了，没有出现拥挤现象对了，忘记说了；空间还是可以的，这款雷凌的内部空间布局很合理，非常的充足，前排和后排之间的间距也比较大，而且座椅比较的宽敞，坐三个成年人在后排没有什么太大的问题，也不会感觉到拥挤，而且腿部可活动的空间范围也是挺大的，还有就是；没有什么面子不面子的吧，我开个100万的红杉，你开个30万的入门C级，我也照样鄙视你啊，况且现在各明星都比较中意丰田的埃尔法；朋友推荐的丰田雷凌怎么样听老司机说完，感觉我买对了买车的时候，我非常的迷茫，不知道买什么车好，所以我朋友推荐我买丰田雷凌，因为这部车他说好看而且又好开，所以我也听了朋友的推荐买了这车，试驾完感觉还真不错；车的性价比高，内部空间大，坐的很舒服，外形偏时尚运动，适合年轻人开，发动机和变速箱没话说；我去年11月份提的车，过年跑回老家，现在一起3千多公里，12T动力不错，高速开运动模式，超车很简单，经济模式在市内开起步偶尔有些顿挫，不过还好，现在油耗67，一切正常 。
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