1、科鲁泽百公里加速时间多少秒 10t车型百公里加速时间约为1187秒 ， 13t车型约为842秒陆泽是雪佛兰旗下的一款紧凑型车 ， 采用了两款发动机 ， 一款是10升涡轮增压发动机 ， 另一款是13升涡轮增压发动机10升涡轮增压；科鲁泽6at通用AT变速箱没有问题AT变速箱使用液力变矩器传动行星齿轮组换挡 ， 两大核心结构的耐用性都非常强大 ， 只要没有设计缺陷理论上是没有使用上限的在主流的燃油动力汽车中AT变速箱仍然是最理想的选项 ， 科鲁泽配置 。
2、科鲁泽用的是通用全新一代Ecotec 320T 双喷射涡轮增压发动机 ， 同时它的搭配得也更加合理10T车型的动力已足以媲美卡罗拉的12T ， 13T车型百公里加速轻松跑进8秒 ， 满足了对动力有更高要求的消费者 ， 同时也保持了较低的；科鲁泽的车身尺寸只有46米 ， 轴距只有26米 ， 后排空间比较局促同时座椅填充物比较薄 ， 舒适性和一般对于追求空间的中国家庭而言 ， 科鲁泽不是最好的选择科鲁泽的动力 动力系统方面 ， 科鲁泽搭载了13T发动机 ， 最大马力是163；其次 ， 对于此级别的车型 ， 消费者对于车辆的性能要求也不高 ， 基本不太在乎百公里加速时间11秒还是10秒但雪佛兰科鲁泽为什么要增加48V轻混系统我觉得 ， 对于搭载小排量发动机的家用型入门轿车而言 ， 48V轻混的主要作用还在于提升；就像科鲁泽 ， 亲身体验过 ， 你就会发现 ， 满足国六排放标准的它 ， 架着硬朗的底盘 ， 配合着三缸涡轮增压发动机 ， 6AT变速箱 ， 保证了充沛的动力在稍微激烈的场景下 ， 也能保持不错的平衡换挡平顺 ， 支撑性到位 ， 百公里加速99s；该48V轻混系统能够实现制动能量回收敏捷启停电动助力电动怠速智能充电等电气化功能 ， 有效强化了车辆动力输出时的平顺性根据目前官方信息可知 ， 雪佛兰科鲁泽轻混RS版本综合百公里油耗为53L ， Redline版本综合百公里油耗更；科鲁泽的0100KM加速很窜 ， 很猛13T的发动机一百六十多的马力加上两百多的扭矩 ， 放在一台紧凑级的车里别提多爽这台车到手也没跑多少公里 ， 目前为止也没发现什么抖动以及顿挫问题 ， 不过关于顿挫我这款车是加了48V轻混；油耗57L ， 而科鲁泽13T+6AT百公里加速时间为84秒 ， 油耗58L可见 ， 科鲁泽的性能要比思域更强 ， 而油耗略高一点儿 ， 但考虑到用的是6AT变速箱 ， 所以属于正常水平；相比之下 ， 13T三缸版科鲁泽的动力表现就会明显好上两个等级这台代号LIY的13T涡轮增压发动机最大马力为163Ps ， 最大扭矩230Nm ， 百公里加速时间实测为84秒 ， 与15L车型相比快了近4秒 ， 但对比价格 ， 10T相比15L 。
3、科鲁泽RS版本车型搭载的是全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机 ， 其最大功率为120kW ， 峰值扭矩为230Nm ， 传动系统匹配的是一台6挡手自一体变速器而根据媒体测试 ， 这台发动机所带来的动力表现让它的百公里加速时间进入了8；车子的定位也还不错 ， 价格优惠下来非常的合适 ， 入门级别的第一款车买科鲁泽 ， 是一个不错的选择我买的是RS自动痛快版 ， 感觉这个配置内饰 ， 这些都挺不错的缺点车子提出来也就几天的时间 ， 如果要说不满意的话 ， 我个人觉得是；动力方面 ， 科鲁泽全系都搭载了3缸发动机 ， 其中10T发动机最大功率为125马力 ， 最大扭矩为170Nm ， 匹配6速手动或者6速双离合变速箱 ， 其中双离合车型0100公里加速成绩为118秒左右 ， 基本上和16L四缸发动机表现一致 ， 而百；#160#160#160新款科鲁泽采用了EPS电子助力转向系统 ， 作为家用车的话其实非常舒服 ， 初段的虚位让你不必一直在行进过程中修正方向 ， 十分轻盈的手感在日常驾驶中也会更加省力红灯路口起步 ， 延时更短顿挫感更小 ， 又能 。
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