优点提高了工作效率 ， 避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过多而导致的排放问题缺点结构复杂 ， 故障率较高 ， 成本较高混合喷射在各方面都优于多点喷射 ， 但由于混合喷射发动机成本较高 ， 只有一些相对高端的汽车才会使用 。
优点提高了工作效率 ， 避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而出现的排放问题缺点结构比较复杂 ， 故障率更高 ， 成本也更高混合喷射各方面都优于多点喷射 ， 不过由于混合喷射发动机成本比较高昂 ， 因此只有一些相对高端 。
2优点不同 混合喷射发动机可以提高的工作效率 ， 还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题缸内直喷技术在燃烧的时候 ， 空气层会隔绝掉热 ， 能够减少热量向汽缸壁的传递 ， 从而减少了热量的损失 ， 从而提升 。
混合喷射发动机有时候是用多点电喷的 ， 有时候是用缸内直喷的 ， 所以这种发动机会比缸内直喷发动机更加费油混合喷射系统有什么优点 混合喷射能够提高发动机的效率 ， 减少发动机内的积碳 ， 降低发动机的尾气排放量有很多汽车的 。
1混合喷射结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点 ， 以解决传统缸内直喷技术存在的问题2缸内直喷燃油喷射更加精确拥有更好的燃油经济性等特点三优点不同 1混合喷射由于歧管喷射的介入 ， 有助于减缓传统缸内 。
1混合喷射发动机在工作方式上混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点 ， 并将两者的弱点进行淡化 ， 这样不仅可以提高的工作效率 ， 还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题2缸内直喷技术的优点是在低 。
歧管喷射 优点1技术成熟 ， 比较省心2位置位于进气管内 ， 每次喷油都能冲刷到进气门的背部 ， 加上汽油具有一定清洁效果 ， 因此能够减少这里的积碳3汽油事先与空气混合好再进入燃烧室 ， 混合气里面含氧量高 ， 燃烧更充分 。
直喷动力足 ， 但是油品要求高 ， 容易积碳混合喷射结合前二者的优点就技术来说 ， 混合喷射领先于直喷领先于多点电喷但是混动上使用多点电喷是有其他考量的 ， 因为有电机辅助不那么强调发动机功率最大化@2019 。
混合喷射发动机是结合了歧管喷射和缸内直喷的优点的产品 ， 性能上要优于缸内直喷发动机 ， 它与缸内直喷在发动机系统喷油方式成本三个方面有着区别缸内直喷和混合喷射的区别1发动机系统不同 缸内直喷发动机最关键的 。
所以结合了两者优点且弥补了两者缺点的混合喷射技术是汽油机以后发展的必然方向之所以说以后是因为混合喷射技术比较复杂 ， 所以相应的成本也会比较高 ， 这也是混合喷射发动机的缺点但是当混合喷射的技术有了突破使得成本降下 。
而混合喷射是结合了歧管喷射和缸内直喷两种技术 ， 在发动机处于低速运转时会使用歧管喷射 ， 而发动机高速运转时就采用缸内直喷所以结合了两者优点且弥补了两者缺点的混合喷射技术是汽油机以后发展的必然方向 。
虽然多点喷射和直接喷射各有各的优点 ， 但它们也有各自的缺点和不足 ， 因此将它们结合起来的混合喷射技术应运而生它是由缸内直喷和歧管喷射组成的供油系统在工作模式上 ， 混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点 ， 淡化 。
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