升功率越大说明发动机越紧凑功率越大升功率的大小与平均有效压力和转速的乘积成正比 ， 升功率大说明有效压力大 ， 转速高 ， 在单位时间内产生的功率大 ， 发动机动力性好通常发动机以提高转速来提高升功率 ， 在高速下的润滑换 。
发动机功率越高发动机功率越强发动机容积利用程度越高“权力增加”这个词可能不被人们普遍听到但通常被一些专业人士使用功率上升是每升发动机排量提供的功率功率上升的计算非常简单只需将最大功率除以位移即可这只是一个粗 。
你好 ， 升功率是发动机的最大功率与发动机排量的比值升功率越大说明发动机的做功能力越强 。
对于小排量汽车而言 ， 升功率越高意味着动力性能越好 ， 且油耗越低去年年初 ， 国家发改委在关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知 ， 明确提出加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机汽油机升功率大于50KW ， 柴油机升 。
你好 ， 升功率指的是发动机每1L排量能达到的功率 ， 其单位是kWL 千瓦升当发动机功率一定时 ， 升功率越大发动机的重量利用率就越高 ， 相对而言发动机就越小 ， 材料也就越省升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量 。
在排量固定的前提下 ， 功率越大越省油 。
一般情况是升功率排大意味着同排量下越动力越强肯定越废油20t的发动机升功率和功率马力扭力甚至全面超越30l发动机但肯定没30l发动机费油 ， 动力超越30l发动机的20t发动机油耗相当于25l到28l发动机油耗水平 。
发动机的功率并不等于车子的功率 ， 在机械传动中 ， 功率会有中间损失另外 ， 出于安全考虑而把车身加厚加重的设计 ， 也会导致发动机功率的损失所以 ， 装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差 。
升功率是指单位气缸工作容积的利用率 ， 升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大那么 ， 当发动机功率一定时 ， 升功率越大发动机的重量利用率就越高 ， 相对而言发动机就越小 ， 材料也就越省 升功率的高低反映出发动机 。
在同等排量的情况下 ， 功率当然是越大越好 ， 有些车厂采用先进的技术 ， 比如进气门行程控制EGR5气门等 ， 功率的提升是必然的 ， 但同时 ， 这意味着发动机成本的增加厂家为某个车型选配的发动机 ， 其实是在动力性经济性排放 。
不是越大越好功率越高的电源对厂商的设计和制造水平要求就越高 ， 因为电源的尺寸基本上是固定的 ， 要做出功率更大的电源就要更高效地利用有限的内部空间电源的功率有两个概念需要分清 ， 即额定功率及最大功率额定功率是 。
但这只是泛指而言具体到发动机的比较 ， 由于用途设计材料及制造工艺的差别 ， 往往造成显著差别升功率表示了单位气缸工作容积的利用率 ， 升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大那么 ， 当发动机功率一定时 ， 升功率 。
电源效率定义则是输出直流功率总和与输入功率之比通常普通电源的效率多在65％～80％之间这就是说电源的功率越大 ， 其损失的电能也越多另外 ， 电源在不工作时如果仍接在电源插座上 ， 依然会消耗一部分功率 ， 此时的功率称 。
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