普拉多是分时四驱吗 _云知道

四驱性能还是很好的2但新款普拉多采用的是分时四驱系统，挂上四驱之后前后轴之间是硬性连接，由于没有了差速器所以这套四驱系统只能用于非铺装路面，虽然在野外的极限条件下这套分时四驱系统更好用一些，但对于经常在城市中。
分时四驱是一种四驱系统，驾驶者可以手动选择两驱和四驱普拉多就是人们说的丰田霸道这款车很坚固，性价比高，口碑好，保值率夸张截至2019年11月15日，最新在售普拉多车型为2019款，共有两款车型，分别是2019款35L 。

普拉多分时四驱系统在平时正常路况下用2H ，碰到复杂路况比如说雨雪天泥泞道路可以用4H ，遇到更为复杂的路况可以用4L普拉多分时四驱系统有4H2H4LN这几个挡位，其意思分别是高速四驱高速两驱低速四驱空挡普拉。
也就是说，新普拉多在铺路时不能使用四轮驱动四驱功能只能在打滑或越野时手动开启一旦进入铺好的硬面，必须切换到2H在抓地力和安全性方面，明显优于分时四驱分时四驱的优点是经济性好，道路性能好变成分时四驱之后。
四驱系统只用H4F模式普拉多在国内分为中东版和国产版国产35L普拉多使用的是分时四驱，而中东版普拉多使用的是全时四驱全时四驱与分时四驱的区别是分时四驱可以在四驱和两驱之间切换，而全时四驱任何时刻都是四驱。
其实我们实测下来，综合下来这辆车的油耗，基本上在14L左右不会超过15 ，所以说它并没有我们想象中那么费油，作为一个能玩能过日子的车，其实普拉多给我们带来了，还是很多的舒适性的配置，咱先打开发动机舱看一看，这个机盖。
2018款是分时四驱普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多自此，普拉多逐渐成为全球。
普拉多极限越野情况下，分时全时无所谓，因为肯定都要挂4L锁上差速锁城市情况下分时四驱可以两驱行驶，能稍微省一丁点油但还是全时四驱更好，你在路上跑，突然下雨下雪路滑了，你能随便停车切换两驱四驱吗。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式分时分时四驱在四驱模式下都为硬连接，前后轴都是直接相连。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行驶，也叫选择四轮驱动普拉多是。
普拉多是越野车，都是全是四驱的。