7万不到的预算买台代步用的SUV，在很多年轻人来说，最佳的理由就是四个字：够用就好，但这并不代表他们满足于此，试想，如果这个价位能够买到一台加速够猛，颜值够高，配置够好，服务还到位的SUV，年轻人们又怎会满足于“够用就好”呢？
事实上，最近有一款SUV的出现已经能够做到让年轻消费者用有限的预算获得全方位的满足感，那就是上周刚刚上市的2021款凯翼X3(图片|配置|询价) 。
越级强动力
作为一款6万多起售的小型SUV，2021款凯翼X3最大的亮点就是全新的动力配置，这套奇瑞热效率高达37.1%的1.5T涡轮增压发动机与CVT25变速箱组成的动力总成，让2021款凯翼X3的动力水平实现了飞跃 。
通过参数对比就不难发现，2021款凯翼X3的动力参数不仅比位于同一售价区间的国产热门车型宝骏510高出许多，而且已经超越了指导价几乎是自己两倍的合资热门车型缤智 。
参数的领先带来的直接结果就是加速水平的差异，目前2021款凯翼X3的百公里加速成绩尚未公布，但是并不难推测 。
根据权威第三方媒体的实测，整备质量1465kg的瑞虎7 1.5T CVT版车型实测百公里加速9.02秒，而整备质量1365kg的艾瑞泽GX 1.5T CVT版车型，实测百公里加速8.61秒 。
那么，与这两款车型搭载了同款动力总成，整备质量1410kg，也就是车重介于瑞虎7和艾瑞泽GX之间的2021款凯翼X3，百公里加速进入8秒级将是大概率事件 。
这样的动力对凯翼X3的整体竞争力而言，无疑是迎来脱胎换骨般的改变 。自2016年上市以来，凯翼X3的核心卖点主要围绕着出色的品质、设计和更高的智能化配置，比如早期上市时就搭载了不少领先的互联网智能配置 。
但在2021款车型上市后，凯翼X3的动力已经毫无疑问成为其核心竞争力 。放眼整个SUV市场，这样的动力水准别说7万不到，即使是10万左右的价位也是不多见的，竞争力可想而知 。
同时，在更高水平动力配置的加持下，凯翼X3同级独有的双连杆后独立悬架系统也能够更好的应对较为复杂的路况，配合190mm的高离地间隙，可以带来更加出色的驾驶体验 。
综合实力齐头并进
尽管动力已经成为了突出优势，2021款凯翼X3并没有将自己在设计和配置上的优势丢掉 。
在设计上，2021款凯翼X3出现两个引人注目的变化 。
首先是全新设计的W型矩阵式进气格栅，不仅让人眼前一亮，从中也能看出凯翼正在逐渐形成自己的家族式设计语言，具有了更高的识别度 。
更多的变化则来自于由内而外运动感，出色的动力水平显然给凯翼X3的设计师带来了许多灵感，无论是犀利的光导式自动大灯，肌肉感十足的鹰隼式腰线还是18寸铝合金轮毂和红色刹车卡钳，都在强调着这款车型的个性和动感，红黑双拼色的内饰也流露出强烈的运动气息 。
在车内，除了对运动感的营造，另一个关键词是科技感 。
10.1寸的Carpad多点高清电容屏不仅看起来够炫，而且搭载了强大的智能操作系统，内置的智能情景导航系统和HCI智能语控系统都在时刻提醒你，这一家是国内最早提出智能互联汽车概念的品牌 。
在配置，尤其是关系到安全的配置上个，凯翼X3将自己的一贯优势发扬光大，比如7英寸液晶仪表、PEPS一键启动 无钥匙进入、倒车影像 后倒车雷达、Bosch车身稳定ESP系统、TPMS胎压监测、上坡辅助系统等等都做到了全系标配，空气净化系统也全面覆盖了2021款新增车型，高配车型更是提供了雨量感应自动雨刷、智能定速巡航等配置 。
值得一提的是，2021款凯翼X3内置的黑科技EDR-A事故碰撞数据记录仪，具备行车事故碰撞数据自动保存功能，能有效减少事故纠纷 。
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