2021年底 ， 本田推出中期改款的Passport ， 并为Passport增加了一款“越野化”的车型——
TrailSport 。
TrailSport的外观部件都采用黑色装饰 ， 视觉上不强调家用 ， 而更加强调越野与运动 。其离地间隙为206mm ， 接近角、通过角和离去角分别为21.1°、17.3°和24.3° ， 牵引重量达到了2267kg 。动力方面 ， Passport搭载最大功率为208kW、峰值扭矩355N?m的3.5L V6自吸发动机 ， 最高功率为210kw ， 与之搭配的是9速自动变速器 。
TrailSport车型还搭载了本田i-VTM4?四驱系统 ， 本田表示 ， 依靠越野牵引力管理系统使得Passport的越野能力要高于竞争对手（美国市场的雪佛兰开拓者/福特锐界等） 。其四驱模式还拥有多地形模式 ， 驾驶员可依据不同的地形（包括沙地、雪地、泥地和铺装道路）选择驾驶模式 。
除了Passport TrailSport之外 ， 本田还在美洲市场有一款皮卡车型——Ridgeline ， 不过它同样是承载式结构 。搭载与Passport完全一致的传动系统和四驱系统 。
SEMA改装展上的Ridgeline Overland Project ， 增加了越野套件和露营套件 ， 看起来与非承载式皮卡几无二致 。轻度越野或者偶尔上山下河也足够了 。
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