喜相逢这一路走来，则得到多位黄伟校友的支持 。
2015年4月，喜相逢由黄伟及其妻子全资持有，后经历新三板挂牌、摘牌以及几轮增资扩股 。《招股书》披露，黄伟在就读厦门大学EMBA期间认识的杨豫芬、郭洪志就曾参与到喜相逢的资本运作当中 。
2017年，喜相逢还曾预计与福建“老乡”三元达进行资产重组，从而进入资本市场 。当年6月3日，三元达发布公告，拟收购喜相逢的全部或部分股权 。但一个多月后，却称双方未能就交易方案达成一致意见，终止此次资产重组 。
2018年，算是喜相逢近年来资本运作路上的“高光年” 。当年11月，喜相逢获得滴滴全资子公司北京车胜科技有限公司增资，后经过几轮增资，至此次申报港股上市前，滴滴出行持有喜相逢6.83%股份 。
除了获得滴滴的资金支持，喜相逢还与其达成业务合作，为滴滴网约车司机提供汽车融资租赁解决方案 。《招股书》显示，2018年、2019年、2020年及2021年前四个月，喜相逢通过提供网约车汽车租赁解决方案获得的收益分别为419.5万元（2018年11月达成合作）、2.3亿元、1.28亿元、5027.6万元 。
（来源：《招股书》）
和滴滴的合作，无疑为喜相逢新增了一个利润增长点，但《招股书》披露，于2021年5月，经有关各方一致同意，终止上述业务合作协议 。值得注意的是，今年7月份，滴滴因涉及数据安全问题，被实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册 。滴滴曾为喜相逢的发展增添光芒，但如今也为其上市之路带来些许不确定因素 。
汽车融资租赁行业进入我国的时间并不算长，但近年来的竞争越来越激烈，尤其是在诸多资本涌入之后，行业洗牌加速，马太效应愈发明显，中小企业的生存空间受到挤压，尾部企业面临着更大的淘汰压力 。
三闯港交所，行业“前辈”喜相逢对于资本市场的渴求可窥一斑 。最终能否如愿，还需要时间检验 。回到现实，你自己和身边朋友买车是否使用过“0首付”、“一成首付”？体验怎么样？留言区聊聊吧 。
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