电动车为什么没有高速 立马电动车
电动车日常就是代代步而已 ， 但是随着城市的面积的扩大 ， 速度慢 ， 续航短的电动车又不能满足需求了 ， 而摩托车又因禁摩等原因 ， 禁止上路骑行 。有没有一款能够上牌 ， 并且速度快 ， 性能堪比摩托车的电动车呢？
立马闪电GT 生来就是运动范
立马作为早期的电摩研发制造企业 ， 血液中就流淌着的运动的基因 。对于运动和速度有极致要求 。如果把雅迪比喻成奥迪 ， 那么立马就是宝马或者马自达之流 ， 偏运动化的电动车 ， 而立马的闪电则是其近几年运动款电摩的巅峰之作 。
【电动车为什么没有高速 立马电动车】鹰款踏板车型中 ， 闪电在外观设计上应该是很成功的 ， 至今还无人可以超越 ， 紧致流线的刀锋线条和犀利的灯眼造型 ， 整车采用超低风阻设计 ， 肌肉感爆棚 ， 而且经久耐看 。
此外 ， 闪电还采用标准化的运动套件 。红色的卡钳 ， 前后大盘双碟刹 ， 航空金属材质三角稳定后平叉 ， 前置铝合金减压减震 ， 后置双扭力弹簧减震 ， 轮胎使用的是强抓地性运动型缺气保用胎 。
动力配置方面 ， 立马自主研发的2000W的AMT-35电机 ， 峰值扭矩可达100牛米以上 ， S档的最大时速为75km/h ， 解速的情况下 ， 时速可以达到更高 ， 并且还设置动能回收设计 ， 在下坡和刹车时可以实现动能转化电能 ， 存储在蓄电池中 ， 在时速45km/h时 ， 续航仍旧可以达到60公里以上 。
相比较现在比较流行的锂电街跑电车 ， 立马闪电依旧使用的是72V20Ah的电池组 。一方面整车重心稳 ， 过弯时不会飘 。另一方面 ， 在瞬时加速的状态下 ， 铅酸电池大电流放电更加稳定 。
立马低重心 ， 低风阻 ， 但是有较高的通过性 ， 在爬坡 ， 越野 ， 过颠簸路时 ， 高级仿生海绵坐垫与双扭力减震的完美结合 ， 能够过滤掉大部分的颠簸感 。使得骑行者在高速通过低等级路面时 ， 显得更加从容 。
立马是较早的取得摩托车生产资质的企业 ， 立马闪电也是工信部机动车目录车型之一 ， 因此 ， 立马部分地区可以上摩托车牌照的 。而一些地方还可以上过渡期牌照 ， 跟电动自行车一样可以上路行驶 。
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