一款车，浓缩了无数技术人员的心血，一款车的发动机，则是一款车动力技术的核心 。
笔者在1月20日参加了长安CX70T的媒体试驾会，在这次试驾会上，笔者感受到了与其它厂商媒体试驾会不一样的风格 。
笔者也参加了不少车企的媒体试驾会，在那些试驾会上基本就是上课＋试驾的节奏，略微显得有些枯燥 。而此次长安CX70T的媒体试驾会上，工程师现场拆解了一台长安CX70T搭载的Bluecore1.5T发动机，更为直观的将长安CX70T最为核心最为重要的部件展示给了现场的媒体朋友 。
Bluecore1.5T发动机，信心源自底蕴
自上世纪80年代起，长安汽车就已经开始进行人才的储备，并延续至今 。如今长安汽车开创和组建了全球研发格局，成立了具有世界水准的管理体系和全球数字研发协同网络，这就使得长安在发动机研发制造领域有着强大而深厚的资源积累 。
而此次长安CX70T上所搭载的Bluecore1.5T发动机便是通过多年来在发动机研发与制造领域资源积累所得的产物 。
该款发动机采用美国博格华纳全新涡轮增压技术，集合了TC废气涡轮增压、RFF＋HLA结构气门驱动等世界前沿技术于一身 。
发动机总览，技术先进能力超群
拆解现场，工程师对于每一个拆解部件的材质、技术、用途都进行了详细的说明 。首先拆解下来的部件被称之为一级部件，而这台Bluecore 1.5T发动机仅仅一级部件就多达229个之多，其中属于长安新开发专用的就有73个，而采用世界知名供应商的产品占比高达20%，这些部件包括德国舍弗勒的离合系统，美国伊顿的发动机气门，德国舍弗勒及美国博格华纳的配气机构，美国辉门迪瓦的火花塞等等 。
而对于每一个部件，长安都是追求极致，有效保证了Bluecore 1.5T发动机的品质，充分保障发动机在使用过程中动力持续输出，高效传动、耐用性、平稳平顺以及日常用车中较高的经济性 。
从拆解讲解中笔者得知，长安CX70T采用的Bluecore 1.5T发动机在很多细节方面做到了极致要求 。比如在活塞的工艺上，使用了面窗减重技术，减轻发动机重量的同时还能最大限度降低发动机发出的噪音，延长发动机使用寿命等；而发动机全部都使用全铝合金缸体、缸盖，最大限度轻量化设计，缸体部位增加了热处理技术，提高缸孔尺寸的稳定性，活塞的漏气量就下降高达20%左右，发动机的经济性也就更高了，铝合金材质在减轻发动机重量的同时还能提升刚度，发动机的NVH静音效果就更明显了 。
动力总成拆解，黄金搭档超高传动效率
一台车完整的动力总成包括发动机以及变速箱两个大部件，而第二部拆解便是围绕着发动机与变速箱进行的 。概括起来可以用7大系统技术与材质 。
长安CX70T自动档车型采用了日本爱信全新一代6AT自动变速器，而此款变速器的变速轴全长只有654mm，同时采用更为先进“聪明”的换挡逻辑，使换挡的响应时间不足0.8S，并且支持STT怠速启停，3到6档闭锁和滑差控制，传动效率达到了96.19%，这个数据在很多其它企业的产品中仍然属于遥不可及的状态 。
亲身体验，舒适安静，动力充沛
【长安cx70t什么配置好 长安欧尚cx70t隐藏功能】既然此次是媒体试驾，那么就必然少不了实车体验环节 。在发动机拆解环节结束后，与会的朋友通过现场提供的长安CX70T发动机产品性能参数，对所搭载的Bluecore 1.5T发动机的性能又有了深刻全面的了解 。该款发动机最大功率110kw，最大扭矩230牛米，而涡轮介入的转速为1500转，涡轮介入时间为0.2秒，短时间内即可获得充沛的动力输出 。
而在之后的实车体验环节中，笔者对于长安CX70T有了更佳深刻的认识，在动力表现上确实是能够做到随叫随到，涡轮介入时间非常快，没有非常明显的延时 。而在操控表现上，长安CX70T在悬挂以及变速箱的调教上非常到位，在舒适性与换挡逻辑上都做的很好 。悬挂软硬适中，支撑性很好，变速箱升降档逻辑合理 。
推荐阅读
- 1级能效和3能效的区别 空调1级能效和3能效有什么区别
- 皮鞋穿什么袜子 皮鞋应该穿什么袜子
- 长安cx70t什么配置实用 长安cx70t试驾
- 锐步是哪个国家的品牌 锐步是什么档次的鞋呀
- 江南梅雨季节什么时间 江南地区梅雨季节是什么时间
- 低速时汽车方向盘抖动是什么原因 面包车刹车时方向盘抖动
- 为什么中医不赞同冬泳
- 项脊轩志有云三五之夜明月半墙三五指什么庭有枇杷树为什么感人?
- gw250f安装什么样的手机支架 gw250和gw250f怎么选
- 菲翔什么电池 菲亚特菲翔