【卡车之家 原创】解放J6车型在国内可谓是一代经典，经过多年发展，解放J6细分车型涵盖载货、牵引、自卸和专用车等多个领域，同时在市场保有量和用户口碑方面，更是双双位居行业前列 。
今天给大家介绍的车型为解放J6P领航版2.0 6X4牵引车型，定位于高效运输工况领域，主打长途物流、散货运输，结合整车匹配而言还是颇具亮点的，让我们一起来看下 。
别样拉花 金色Logo非常高级
实拍车在外观方面采用解放当下最新的设计风格，整体看上去时尚感与力量感并重 。相较上一代车型，现款车型更显勇猛，并且秀气内敛，属于是越看越喜欢的存在 。
同时得益于实拍车是一款领航版车型，所以车身品牌、车系、版本等等标识都采用了金色Logo，看起来非常的高级，同时也能给用户以强烈的自信心与自豪感 。
来到车辆侧面位置，可以看到顶部位置采用了全新的黑色雄鹰状拉花，并且将“AMT”字样与整个拉花设计很好的融合在了一起，看起来既年轻化又很有气势 。
视线再往下看，可以发现在车窗位置配有雨眉，这可使得我们在雨天行车开小窗透气时，雨水不会飘进并打湿车内，实用性能满分 。此外现在雨眉越来越多地出现在原厂车型上，由此也可见解放的贴心 。
在驾驶室后部能够看到它是有一个明显的外凸设计的，这样可以最大化地拓宽车内的卧铺空间 。并且两侧有着导流罩和发动机进气道的掩护，驾驶室整体性看起来还是不错的 。
内饰设计简单大气 小细节配置满分
打开驾驶室车门能够看到实拍车采用三级登车踏板，自下而上尺寸逐渐增大、逐级让内缩进，这使得我们上下车变得非常方便 。此外踏板采用镂空不锈钢材质，不仅耐磨耐用，也可更好的过滤我们鞋底的泥沙 。
准备上车时，高配的气囊座椅吸引了我的注意力，该座椅不仅带有阻尼、高低、前后调节，还带有二级腰托、通风加热功能 。在搭配上整车气囊悬置的驾驶室，舒适性可以得到充足保障 。
进入到车内，橙黑双色的高配四幅式方向盘为整车内饰增添了不少的时尚年轻感，而中控台位置的设计也是十分的简洁大气，带有镀铬条包围的多媒体大屏非常高级有质感，下方的“解放”二字若隐若现 。
主驾座椅旁边是换挡杆、驻车制动手柄和大杯架位置的所在，驾驶员日常操作车辆非常方便，另外座椅带有可调节的扶手，人体工程学做的也是不错 。
车辆采用高顶双卧驾驶室，同时得益于驾驶室外凸设计，整体下卧铺的宽度表现良好，可以很好的满足两人长途行车时的休息需要 。在其顶部设置有新风系统，拥有三级风量可调，用于过滤驾驶室空气 。
在副驾驶位置还有一个隐藏设计，那就是副驾驶座椅坐垫可以翻折，下方有着一个容积可观的储物格，可增强车内储物空间实用性，并且取拿也是非常方便的 。
550马力匹配成熟AMT 助力长途高效物流
介绍完外观和内饰，咱们再来聊一聊实拍车的动力匹配 。首先车辆搭载了来自于解放动力锡柴的CA6DM3-55E52型号发动机，12.52升的排量可以最大输出550马力和2300牛米的扭矩，可谓是动力强劲 。
在变速箱匹配上，实拍车搭载的是解放自主的CA12TAX230A1型号AMT变速箱，该变速箱最高挡速比为0.783，还带有自学习功能 。
此外诸如动力模式、经济模式、坡起辅助乃至是爬坡模式和蠕行功能它都有配备，解放自主的AMT变速箱在目前来说已经是非常成熟可靠了，并且目前解放车型也是多搭载自家AMT变速箱，可靠性值得信赖 。
在后桥匹配方面，实拍车配备了435型号后桥，速比为3.727 。整车采用前后少片簧式悬架，制动型式为前后鼓式制动系统，同时整车机箱桥皆是采用长换油技术，最大限度的降低用户后期的养车成本 。
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