【黄河川崎值多少钱 黄河川崎250改装】上世纪的天价摩托车,能买得起必定都是土豪!
上世纪80年代末,大家的交通工具还基本以自行车为主,直到90年代初,来自日本的本田CB125T和铃木GS125这两款摩托车,凭借着霸气天成的外观,以及超强的动力,尤其高达三四万元的售价,在国内的摩托车市场显得格外瞩目 。
本田CB125T凭借着双缸双排气的强劲动力,以及浑厚有力的声音,一时成为了焦点车型,值得一提的是,本田CG125发动机,国内摩托车厂商基本都曾模仿过,在当时这种发动机被统称为CG机 。
而当时唯一与之比肩的竞争对手就是铃木GS125,当时大多数摩托车基本都在使用顶杆机,而铃木125所使用的链条机,不仅技术更先进,更是高性能代表 。
说起黄河川崎250车型,要知道在当时那个还凭票购买的年代,能够骑上一辆黄河川崎250,那是多少男人梦寐以求的 。通过汗多老摩托车爱好者至今收藏着的黄河川崎250,可以这款车型在摩托车爱好者心中的地位 。
作为我国首批"国宾车"的幸福250,可是从60横跨到90年代,一直深受大家喜欢,在当年,年轻人婚嫁必备的"三金一快"中的"一快",毫无疑问,就是幸福250没错了 。
外观最大限度保留了二战宝马R71车型全部特征的长江750,即便是现在开出来也是野性十足,霸气天成,尤其那台水平对置的庞大发动机,更是个性十足,处处充满危险气息 。这款建设雅马哈cy80,即便是现在在看起来,,而且优雅内敛的车身,也一点都不过时 。
济南轻骑15A,不仅长相与自行车相似,启动时还需要捏住手把上的小扳机,不停的像骑自行车一样踩踏板,如果在半路上没油的话,还可以像自行车一样骑行,它的档位在左手手把上,后刹车则是脚踏板往后倒蹬 。
济南轻骑行驶时,声音非常大,因此大家都亲切的称呼它为"黑老鸹",当时,"黑老鸹"作为建国后的首款民用摩托车,它还曾参加过1964年的国家庆典仪式 。在当时公务员仅仅38块6毛钱的月工资,黑老鸹的售价就高达672元,可见在当时,这款简单的摩托车对于大多数人来说也是天价了 。
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